차급 편집하기 (부분)

==상세==

사실 차급 자체가 제조사나 국가 그리고 그걸 넘어서 사람들 사이에서는 주관적으로 생각하는 것이며 그 기준이 나라 및 제조사마다 틀리다. 예를 들어 어떤 차는 어떤 사람은 준중형이고 또 어느 국가에서는 소형이며 어느 제조사에선 중형이라든지 이렇게 차이가 있는 것이다. 이건 사실 업계의 불문율이라 그렇다.

거의 제조사의 기준이나 나라마다 법적 기준이 준구난방이기 때문에 차급과 관련한 논쟁이 벌어지는 편이다. 특히 배기량+크기로 차급을 나누는 우리나라의 경우는 이런 차급 논쟁이 심하다.

거의 서브컬쳐 및 대중매체 작품들의 캐릭터간 최강 논쟁 만큼이나 심한건 아니지만 너무나 애매모호해서 논쟁이 종종 벌어지는 편이다.

어느 국가에선 배기량으로 차급 정하는데 또 어느 국가에선 크기로 정한다든지 제조사 상술로 실제 차급이랑 다른 경우라든지 세대를 거치면서 크기가 점점 커져서 아예 다른 차급으로 바뀐다든지 특히 고급 브랜드 일수록 실제 차급에서 거의 반 등급 올려준다든지 이렇게 되니 전체적인 차급 분류가 꼬일 수 밖에 없는 것이다.

아예 [[FIA]]같은 기구들이 나서서 표준 차급을 정하지 않는 이상 이 차급 논쟁은 지속될것으로 보인다. 사실 나라마다 소비자 선호도나 지형에 따라 특정 차종<ref>예를 들어 우리나라는 큰차를 선호하고 유럽은 해치백, 일본은 경차를 선호하고 북미는 픽업트럭을 선호하는 식</ref>을 주로 선택하기 때문에 차급 통합은 상당히 오래걸릴듯 하다.