양카 편집하기 (부분)

== 양카 튜닝의 희생양들 ==

양카로 개조되는 비율이 높은 자동차로는 [[제네시스 쿠페]]가 압도적인 비율을 자랑하며, 이외에도 [[K5]] / [[포르테 쿱]] / [[크루즈]] / [[아반떼]] / [[SM5|구형 SM5]] / [[SM7|1세대 SM7]] 등이 양카로 개조된 비율이 높다.

ㄴ요즘엔 스포티지R 카본떡칠, 레이 지붕에 테옆&뒷유리에 음표 다는 병신들도 많다 ㅇㅇ

ㄴ 요즘은 [[카니발]]이 존나게 많다.

위 예시를 보면 알겠지만 국내에서 양카는 단순히 양아치 문화가 아니라 이제 흘러가버린 X세대 양아치 문화에 가깝다. 경제 수준이 올라가면서 멋진 차를 과시하고 싶으면 이제는 그냥 순정 외제차를 사면 되기 때문이다. 그래서 해당 세대가 나이가 먹어감에 따라 현실적인 패밀리카가 양카화되는 것이다.

물론 벨로스터나 젠쿱 등 날때부터 양카가 되기 위해 태어난 차들은 여전히 메차쿠차 개조당하고 있다 아 포르테쿱은 이제 성능이 딸려서 양카라인에서 탈출하고 있다

과거 양카로 튜닝되었던 차들은 중고 시장에 나오면서 순정으로 복원되고 300만원대에 값싸게 구할 수 있는 사회초년생용 차가 되어가고 있다. 물론 인식은 여전히 안 좋기에 양카 주제에 구라 초보운전 딱지 붙이고 운전도 좆같이 한다고 욕먹기 일쑤다.