모델 S
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ㄴ 세단 중엔 가장 빠르다. 제로백 2.1초
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초기형 | 페이스리프트 |
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2009년 프랑크푸르트 모터쇼에서 프로토타입이 공개 되었고 2012년에 정식 출시된 후륜구동 전기차이다.
성기존 전기차들이 1회 충전으로 100 km를 달리는데 비해 모델 S는 1회 충전으로 426 km나 달릴 수 있다. 그리고 성능적으로 BMW에서 내놓은 가장 빠른 세단이라는 컨셉의 모델인 M5랑 가장 빠른 세단이였던 닷지 차저 SRT 헬켓을 압도하기도 했다. 다만 베터리의 특성상 기후나 냉난방기 작동, 충전 후 시간에 따른 자연방전 등의 요인 때문에 조건에 따라서 항속거리가 달라질 수 있다는 한계가 있다.
트림은 70,70D,90D,P90D 총 4가지가 있으며 차이점은 배터리 용량 차이와 항속거리 그리고 가속시간 최고 속도 차이이다. 이중에서 70모델은 후륜구동 모델이고 나머지는 4륜구동을 쓴다. 그리고 전기모터 2개를 설치한 4륜구동의 고성능 버전인 P85D가 있으며 제로백 2.8초에 최고 출력이 691마력인 현존하는 4,5도어 세단중 가장 빠른 모델이다.P100D모델은 620마력으로, 루디클로스 모드를 켜면 2.34초가 나온다고 한다.
2012년에 출시 되서 엄청난 인기를 누린 차이며 전기차에 깐깐한 소비자 전문지 컨슈머 리포트에선 100점 만점의 99점으로 미국 최고의 자동차로 선정 되었다. 덕분에 2013년에 테슬라모터스의 주가가 올라가 대박을 쳤다고 한다.
2016년 4월 경에 페이스 리프트 모델이 공개 되었다. 모델 X의 디자인에서 따왔으며 조향가변형 전조등과 생화학적 위협으로 부터 탑승자를 보호하는 에어필터 시스템을 설치하는 등 성능 면에서도 개선이 이뤄졌다.
공차중량은 대형차들 중에서도 거의 무거운 2,108 kg(최대 기준)에 이른다. 뭐 당연히 500~600kg짜리 배터리 때문이겠지만. 참고로 벤츠 S클래스의 최대 공차중량은 2,345kg이다.
그래서 그 무거운 배터리를 달고 다니는데 충분한 강성을 위해서인지 프레임 바디 구조이다. 이것도 무거운 이유중 하나.
최근에는 보잉 B787 여객기를 끌었다고 한다. 관련 글
배터리데이때 플레이드 트림이 발표됐으며 항속거리 520마일(약 836 km), 제로백 2.1초라는 거짓말 같은 성능을 자랑한다 ㄷㄷ
2021년 1월 2차 페이스리프트로 롱레, 플레이드, 플레이드 + 트림으로 개선됐고 항속거리도 롱레 663, 플레이드 + 840km로 무시무시하다. 플레이드 제로백은 예고한대로 2.1초. 또한 인테리어가 미래적으로 개선되었다. 3처럼 가로 디스플레이가 생겼고 뒷자석에도 디스플레이가 설치되었다. 그리고 운전대는 코알라를 닮은 레이싱 휠 스타일로 바뀌었다. 근데 왜 하필 코알라를 닮았을까......????? 6월 발매하고 유튜브에 인증영상이 나도는데 존나게 빠르다. 현재 리막 네베라 다음으로 세계에서 가장 빠른 차이자 1억 6천 가격대로 슈퍼카 개떡바르는 엄청난 성능의 자동차.
주행성능도 개선되며 타이칸이 가지고 있던 뉘르부르크링 전기차 기록 역시 경신하며 최강 전기차로서의 입지를 확고히 했다. 그러나 포슬람들은 입에 거품물고 테슬라 따위가 포르쉐를 이길수 없어 하며 부들거리고 있다. 테슬람이나 포슬람이나....
2021년 하반기부터 본격적으로 출고가 시작됐으며 유튜버들이 인증영상을 올리고 있다. 그냥 존나 미친 차다. 그냥 유튜브 가서 보고 오자. 존나 부럽네 씹