행위

닛산 스카이라인 GT-R

조무위키

(스카이라인 GTR에서 넘어옴)
이 문서는 성물(聖物)을 다룹니다.
이 문서는 그 누구도 깔 수 없는 물체를 묘사합니다.
성물을 욕보이게 하는 짓은 하지 맙시다.


이 문서는 명차(名車)에 대해 다룹니다.
이 문서는 너는 절대 타보지 못 하거나 누구나 인정할만한 띵차에 대해 다룹니다. 만약 이 문서에서 설명하는 차를 현실에서 본다면 그날 로또라도 한 장 사보십시오.


이 문서는 양카 재료에 대해 다룹니다.
이 문서는 양카나 양카의 재료가 되는 차들을 다룹니다.
머한민국 양아치가 이 차를 좋아합니다.

(사진은 스카이라인 GTR R34 모델이다.)

닛산 스카이라인 GT-R
Nissan Skyline GT-R
개요
제조사 닛산
생산지 일본 일본 무사시무라야마
일본 일본 오모리(Z튠)
생산일자 1969년~1973년(KPGC110 까지)
1989년~2002년(BNR32 부터)
선행모델 닛산 프린스 스카이라인 스포츠
후속모델 닛산 GT-R
제원
세그먼트 스포츠카
외형 2도어 쿠페[1]
파워트레인
변속기 5단,6단 수동

개요[편집]

닛산 스카이라인의 고성능 버전이다.

만약 니가 이차를 현실에서 순정 상태로 본다면 로또를 사야된다.

현재 중고 매물은 거의 없으며, 대부분은 ㄹㄹ웹 금수빡 씹덕들이 이타샤 붙이고 와인딩 하는데 쓰인다 카더라.

2002년 단종된후 후속격인 GT-R이 출시된다.

세대 일람[편집]

세대는 보통 PGC10-PGC110-BNR32-BCNR33-BNR34까지 5가지로 나눈다.

  • KPGC10

각진 모양이 상자를 연상시켜 하코스카라고 불린다.

1969년에 공개된 GT-R의 첫 모델이다.

엔진은 I6 S20

처음에는 세단형인 PGC10모델 밖에 없었지만 1971년 3월에 KPGC10이라는 쿠페 모델이 나왔다.

  • KPGC110

"켄과 메리의 스카이라인"이라는 광고카피로 "켄메리 GT-R"이란 애칭으로 불린다.

디자인은 미국 자동차의 영향을 받아 직선적이고 쭉뻗어있다.

1972년 도쿄 모터 쇼에서 선보여지고 1973년 출시됐다.

이때부터 리어라이트가 ㅇㅇ ㅇㅇ모양이 된다, 이는 GT-R까지 이어진다.

엔진은 전 세대처럼 2000cc I6 S20 엔진을 쓴다.

하지만 1973년의 배기가스 규제및 오일쇼크로 인해 레이스 출전도 못하고 200대만 생산되서 환상의 GTR이라는 별명도있다.

1989년 R32GTR이 부활하기 전까지는 GTR의 계보가 끊기게된다.

  • BNR32
찬양하라! 이 문서에서 설명하는 시즌은 흥한 시즌입니다.
이 캐릭터는 너무 씹사기라서 게임을 재미없게 만듭니다!

그룹 A 온로드에서 닛산은 GTS-R로 경쟁을 하고있었다. 하지만 닛산은 GTS-R을 은퇴시키고 싶었고 그래서 1989년에 GT-R을 부활시키면서 이게 나온거다.

엄청난 성능과 레이싱계에서의 전설로 남은 모델이라 튜너들에게 인기가 엄청 많은 모델이고

이니셜D 완간 미드나이트에도 나오고 레이싱 게임에서도 많이 나온다.

엔진은 RB26DETT 트윈 터보 I6

갓ㅡRB26

이 차가 너무 세다고 회사들이 징징거리자 FIA는 "그럼 그룹 A 늬들은 랠리에만 나가라" 하면서 서킷에서 추방시켰다.

  • BCNR33
이 대상은 이미 망했습니다.
파일:망한시즌.PNG 주의! 이 문서에서 설명하는 시즌은 망한 시즌입니다.

1995년에 출시됐다.

몸집이 비대해져 코너링이 악화되는 상황이 벌어졌다. 그래서 그런지 최악의 GTR이라고 불린다.

이니셜D에서 호시노 아재한테 까이고 시판차 매치에서 NSX-R한테 발려서 그런지 자주 까이고있는 불쌍한차이다.

하지만 하지만 당대의 최신기술및 액티브 LSD를 장착했고 프론트헤비 문제도 개선했다. 그리고 뉘르부르크링 8분대 기록도 돌파한게 이자동차.

완간 미드나이트에서는 거의 주연급으로 등장한다. 작중 언급으로는 "휠베이스가 길어서 초고속 배틀에 적합한 자동차"라고 한다.

엔진은 똑같이 RB26DETT 트윈 터보 I6

  • BNR34
찬양하라! 이 문서에서 설명하는 시즌은 흥한 시즌입니다.

1999년 출시 2002년 단종된 GTR 모델이며 아마 가장 유명한 모델일거다.

분노의 질주에서 폴워커님이 타시던 차고 이니셜D 완간미드나이트에도 출연하고 그외에 각종 레이싱 게임에서 가장 많이 나오는 GT-R 모델이다.

엔진은 전 세대랑 똑같다. 가장 완성적인 모델으로 뽑힌다.

  • R35

GT-R로

취소선은 스카이라인 GTR의 후속이지만 스카이라인으로부터 독립된 차종이기 때문.

갤러리[편집]

  • 1세대 세단형 PCG10

    1세대 세단형 PCG10

  • 1세대 쿠페형 KPGC10

    1세대 쿠페형 KPGC10

  • 2세대 KPGC110

    2세대 KPGC110

  • 3세대 R32

    3세대 R32

  • 4세대 R33

    4세대 R33

  • 5세대 R34(2)

    5세대 R34(2)

  • 5세대 R34

    5세대 R34

  • 고 폴 워커니뮤ㅠ께서 분노의 질주 2 촬영때 쓰신 R34

    고 폴 워커니뮤ㅠ께서 분노의 질주 2 촬영때 쓰신 R34

관련정보[편집]

  1. ↑ R33 GT-R에 경우 Autech Anniversary라는 한정판으로 4도어 옵션이 있었다.
원본 주소 "https://www.jomu.wiki/w/index.php?title=닛산_스카이라인_GT-R&oldid=53755"