CRH2

CRH2는 중국철로고속에서 운행하는 고속철도 차량 중 하나이다. 기본이 되는 모델은 가와사키 중공업에서 제작한 신칸센 E2계 전동차이며 이를 쓰팡(Sifang)이라는 현지 업체에서 라이선스 제작하였다. 현재 이를 운영하는 철로국은 베이징 철로국, 상하이 철로국, 난창 철로국, 시안 철로국, 우한 철로국, 선양 철로국 총 6곳이다. CRH2는 타이완 고속철도에 이어 일본 고속철도 기술의 두번째 수출이다.

개요

CRH2계열에는 CRH2A, CRH2B, CRH2C, CRH2E, CRH2G의 5가지 파생형이 존재한다.

CRH2계열은 총 190편성이다.

사양

모든 형식이 동력분산식이다. CRH2A와 C, G는 8량 1편성이며 나머지 B와 E는 16량 1편성이다. CRH2A의 경우 동력객차 4량 일반객차 4량으로 이루어져 있다. CRH2B와 E는 동력객차 8량 무동력객차 8량이다.

형식

CRH2A

CRH2A는 중국에서 운영된 최초의 CRH2계열 차량이다. 총 60편성이며 CRH1와 함께 중국에 반입되었다. 차량은 8량 1편성이며, 최초 3편성 2001, 2002, 2003은 일본에서 제작된후 2006년 3월 8일 칭다오 항구를 통해 중국내로 반입되었다. 이후 6편성 2004 - 2009 편성들은 조립만 중국 내에서 이루어졌다. 남은 51편성은 중국 쓰팡의 공장에서 라이선스 생산되었다. 또한 4131까지 반입 되었다.

CRH2B

CRH2B는 CRH2A와 동일한 사양을 지닌 차량이다. 다른 점이 있다면 CRH2A는 8량 1편성인데 반해 CRH2B는 16량 1편성이다. 16량중 8량은 동력객차이다. 2008년 6월 29일 최초로 반입된 이후 허페이-난징 간 노선에서 2008년 8월 1일 상업운행을 시작하였다. 그리고 우한에 한커우에서 시운전한 CRH2B가 운행을 시작했다.