650s
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MP4-12C의 후속작으로 제작된 맥라렌의 엔트리급 모델
2014년 제네바 모터쇼에서 최초로 공개되었다.
이름 그대로 650마력의 최고출력을 보이며 MP4-12C에 비해 개선된 부품들로 강화한게 특징이다.
12C를 베이스로 신형 부품은 25%만 쓰였다고 밝혔으며 차체도 12C의 것과 동일하지만 앞디자인만 바꿨다고 한다. 앞모습은 윗급인 P1과 굉장히 유사하다.
출력이 강화 됬지만 엔진은 그대로이다. 즉 페이스리프트라고 해도 무방할 정도다.
람보르기니 우라칸과 페라리 458 이탈리아랑 경쟁을 하고 있지만 사실 650S는 P1과 MP4-12C 사이에 있는 모델이다. 하지만 경쟁작들로 인해 12C의 후속작이라고 봐야 할듯 하다.
일단은 P1과 12C 사이의 모델이라고 발표 했지만 제네바 모터쇼에서 공개 이후 주문량이 급격하게 들어왔고 그덕분에 12C는 계약량이 대폭 감소했다고 한다. 그덕분에 12C는 650S 출시 한달후 맥라렌측에서 단종 시키겠다고 발표를 했다. 즉 12C의 후속임을 인증한 셈이다.
참고로 주문 후에는 6개월을 대기해 수령을 할수 있다고 한다.
바리에이션으로는 스파이더 모델과 아시아판매형 염가판인 '625C' 그리고 고성능 버전인 '675LT'가 있다.
제원[편집]
최초생산년도:2014년
차량가격
- (원화) 약 2억8천원~3억4400만원
- (달러화) 약 26만5500달러
- (유로화) 약 23만2500유로
엔진형식:3.8L V8 트윈터보
미션형식:자동 7단
구동방식:후륜구동(MR)
배기량:3,799cc
최고출력:650마력
최고토크:69.2kg.m
최고속도:333km/h
제로백 (0→100km/h):3초
제로이백 (0→200km/h):8.4초(쿠페),8.7초(스파이더)
제로삼백 (0→300km/h):23.7초(쿠페),26초(스파이더)
연비:불명
탄소 배출량:불명
승차인원:2명
전장:4,512mm
전폭:2,093mm
전고:1,199mm
공차중량:1,428kg(쿠페),1,468kg(스파이더)
생산모델:쿠페,스파이더
