연료전지

본 문서는 현실에 존재하지 않는 것을 다룹니다. 본문의 내용만 보고 비현실적인 것에 현혹되지 마십시오. 이곳에 언급된 정보를 맹신하여 현실에서 불이익이 생기더라도 조무위키에서는 책임지지 않습니다.

본 문서는 향후에 일어날지도 모르는 미래를 담고 있습니다. 이 문서의 내용은 디시 친구들이 미래에서 흘러들어온 전파를 수신하여 사실에 가깝게 적었습니다. 하지만 전파의 상태가 워낙 나빠 실현될지 안 될지는 모르겠습니다.

이 문서가 설명하는 것은 먼 미래의 이야기입니다. 그러니 지금은 신경쓰지 않아도 됩니다. 상상으로만 하세요. 하지만 그때쯤이면 디시위키가 없어진지는 한참이겠지만요.

이 문서는 과학지식이나 공돌이에 대해 다룹니다. 이 문서는 여러 사례와 분석에 의해 과학적 지식으로 입증된 것에 대해 다루고 있습니다. 이 항목과 관련된 종자는 매드 사이언티스트임이 틀림없습니다. 연료전지은(는) 과학입니다.

연료전지(燃料電池, Fuel Cell)

수소를 연료로 하는 배터리이다.

일단 물을 전기분해하면 전기를 소모하는 대신 물을 분해해서 수소와 산소를 얻을 수 있다.

그런데 연료전지는 정반대로 산소와 수소를 합성시켜 물을 만드는 과정을 통해 전기를 생산하는 배터리이다.

쉽게말해 물을 전기분해하는 과정을 거꾸로 한것이다.

즉 연료전지는 수소와 산소가 연료이고 이것들을 반응시켜 전기를 만드는 배터리이다.

연료전지는 화석연료와는 달리 이산화탄소가 아닌 깨끗한 물만 발생시키므로 환경오염이없고 또한 연료전지에 필요한 수소는 무한한 재생자원이므로 연료전지는 미래의 에너지원으로 환영받고이지만 아쉽게도 지금은 연구중이다.

상용화되면 수소차에 쓰일계획이다.

수소차는 수소내연기관과 연료전지차량이 있는데 전자는 물을 전기분해해서 수소와 산소로 엔진을 돌리는 방식이고 후자는 앞써말했듯 수소와 산소로 반응시켜 생산된 전기로 모터를 돌리는 방식이다.

알카라인이나 망간등의 1차전지는 한번쓰면 폐기및 교체해야되고 니켈수소나 리튬이온,리튬폴리머 등의 2차전지는 재충전해야되나 연료전지는 수소와 산소만 보충하면 되므로 매우 편리하다.

그래서 미래에는 연료전지가 대체할거라고 한다.

물론 수소를 저장하는건 존나게 어렵다.

그리고 당연하지만 엔트로피때문에 물을 전기분해해서 이를 연료전지에 쓰면 미친짓이다.

그래서 수소를 대체하는 물질로 메탄올이 주목받지만 아직 기술력이 딸려서 상용화 하긴 어렵다고한다.

현대에서 수소차를 만들어서 판매했는데 그 제품의 이름이 바로 '넥쏘'이다.