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아메리칸 트럭 시뮬레이터

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211.176.161.194 (토론)님의 2022년 9월 8일 (목) 13:33 판 (→‎등장 차량)
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갓띵작 2016년 2월 2일 출시한 유로 트럭 시뮬레이터 2의 후속작으로, 전작과 마찬가지로 SCS Software에서 제작하였다.

유로트럭 2와 다른 점[편집]

  • 과적검문소 추가 - 고속도로 운행중 전방에 과적검문소가 있으면 인근 과적검문소에 차량을 옮겨달라는 메시지가 뜬다. 만약 씹고 그냥 지나갈경우 벌금이 부과된다. 과적걸릴 걱정없다. 과적시스템 구현하면 꿀잼일거같다.
  • 운전대 커스텀 - Steering Creations Pack이라는 오직 아메리칸 트럭에만 있는 DLC이다. 온갖 모양의 운전대로 와일드하게 커스텀할 수 있다. 미국 트럭커들이 주로 하는 커스텀이며 오직 미국 트럭에만 어울리는 운전대다.
  • 긴급제동시설 - LA에서 베이커스필드로 가는 5번 주간고속도로에서 내리막구간 마지막에 차로하나가 도로바깥으로 나있는데 이게 긴급제동시설이다. 급제동은 윗부분에 있는 자갈밭에서 한다.
  • 사용 단위 - 유로트럭에서는 주로 킬로미터, 톤, 섭씨, kph(Kilometer per Hour), km/l, 리터등을 사용했지만 아메리칸 트럭에서는 마일(1마일=1.6km), 파운드(1lb=453g, 10,000lb 이상인 화물이 천지다.), 화씨, mph(Mile per Hour), MPG(Mile Per Gallon), 갤런(1Gal=3.78L)등을 사용한다. 즉 유럽이 SI 단위를 사용한다면 미국은 야드파운드법을 변형한 미국 단위계를 사용한다.
  • 인게임 언어 - 유로트럭에서는 여러나라 언어(영국식 영어, 프랑스어, 독일어 등)가 나왔지만 아메리칸 트럭에서는 미국 한 나라만 나오기 떄문에 인게임 언어도 전부 미국식 영어다.
  • 호위차량(Special Transport DLC 적용 한정) - 특수화물 운송시 유로트럭에서는 폭스바겐 트랜스포터가 앞뒤로 붙지만 아메리칸 트럭에서는 포드 익스플로러(SUV), 토러스(세단), F150(픽업트럭)중 한쌍이 붙는다.
  • 트럭의 형태 - 유로트럭에 등장하는 트럭들은 거의 엔진이 캡 아래에 있는 캡오버 방식이지만 아메리칸 트럭에 등장하는 트럭들은 별도의 엔진룸이 있는 컨벤셔널 방식이다.

비판[편집]

유로트럭 엔진이랑 별반 다를게 없다. 한술 더 떠 게임 내 UI도 유로트럭 2와 거의 동일하다. 그냥 유로트럭의 미국 버전이라 생각하자.

이럴거면 유로트럭 DLC 사고 말지... 하지만 나온지 얼마 안 되었으니 추후 패치를 잘 눈여겨 볼 필요가 있을 것이다.

ㄴ2019년 2월 기준, 출시된지 3년이 넘었지만 이제 겨우 트럭 4대, 기본 주 2곳, 무료로 업데이트한 주 1곳, 유료 맵 DLC 2개 밖에 출시 못했고 나머지 1개는 출시 준비 중이다.

미국내 존재하는 모든 주를 구현하겠다고 했는데 주 dlc 하나씩 나올때마다 만원넘게 지불해야하고 그렇다고 dlc를 꾸준히 내는것도 아니고 거의 1년에 한번 꼴로 낸다. 맵 다 만들어질때까지 채소 40년은 기다려야할듯

아메리칸의 좁아터진 도로에서 크고 아름다운 트럭을 몰며 사고나는 꼴을 보고 싶으면 해라 두번해라

ㄴETS2랑 ATS둘다 하고있는 유저로써, 미국도로가 유럽도로보다 10000배는 더 넓다. 진출입램프도 100배는 덜 거지같다. 단지 연결하면 총길이가 20미터는 될것같은 장축트레일러 이놈이 문제다. ㄴ길 존나 넓다..그만큼 트럭도 존나 커짐

등장 차량[편집]

유로트럭처럼 차마다 마력이 다르지 않고 모든 제조사 모든 차종이 1티어 마력은 370(커민스 ISX12엔진)~400(커민스 X15엔진).

미국은 유럽과 달리 배출가스와 안점검사에 문제가 없다면 엔진스왑이 가능해 메이커가 같아도 트럭마다 엔진이 다르거나 메이커가 달라도 엔진이 같은 경우가 많다. 그리고 미국의 트럭제조사는 프레임과 캡만 만든다고 봐도 과언이 아닐 정도로 튜닝에 관대하다. 한 예로 글라이더 킷이라고 파워트레인(주로 엔진+트랜스미션)을 빼고 차체만 판매하는 패키지도 존재한다.

하지만 개조해도 600마력 (커민스 ISX15 600 엔진) 혹은 625마력(클래식 모델에 한해 캐터필러 C15 엔진)이 최대치라 유트에서 볼보 580으로 시작해서 750까지 몰아본 사람은 존나 답답하다.

그리고 변속기는 대부분 이튼의 18단 수동변속기와 앨리슨의 자동변속기, 볼보의 경우에는 i-Shift가 존재한다.

Peterbilt (피터빌트)
  • 389: 클래식 모델이다.
  • 579
Kenworth (켄워스)
  • T680 : 켄워스의 플래그십 모델. 하이 라이즈 슬리퍼 캡을 적용하면 전자레인지랑 TV가 딸려나온다. 실차는 전자레인지랑 TV를 넣을 수 있는 공간만 제공되고 별도로 구해야 한다.
  • W900: 클래식 모델이다. 현실에는 86" 슬리퍼까지 있는데, 게임에는 72"까지만 등장한다. 그래도 매우 크다.
Volvo Trucks (볼보트럭)
  • VNL
International (인터내셔널)
  • LoneStar
  • 9900i: 단종된 클래식 트럭이지만 출시되었다.
MACK(맥)
  • Anthem
Western Star (웨스턴 스타)
  • 49X
Freightliner(프레이트라이너)
  • Cascadia (카스카디아): 클래스 8(대형 트럭) 북미 판매량 1위인 그 트럭이 맞고 2세대가 등장한다.

같이 보기[편집]