코드 절상: 두 판 사이의 차이
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(새 문서: {{위험}} {{폭발}} {{폭발물}} == 개요 == 타이어에 발생하는 위험현상이다. 이는 타이어가 펑크가 날수있는 원인으로 작용하며 차량이 주행도중 갑자기 펑크가 나서 상당한 위험을 초래할수있다. == 증상 == 타이어는 고무재질이고 고무를 지탱하기위해 타이어 내부에 철사로 된 골격이 구성되어 있다. 그런데 코드절상이 발생하면 내부 골격이 끊어진 상태다. 골격...) |
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이는 타이어가 펑크가 날수있는 원인으로 작용하며 차량이 주행도중 갑자기 펑크가 나서 상당한 위험을 초래할수있다. | 이는 타이어가 펑크가 날수있는 원인으로 작용하며 차량이 주행도중 갑자기 펑크가 나서 상당한 위험을 초래할수있다. | ||
전문용어로 타이어 코드 절상이라고 한다. | |||
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즉 혹이 툭튀어나온 타이어는 코드절상이 일어난 타이어다. | 즉 혹이 툭튀어나온 타이어는 코드절상이 일어난 타이어다. | ||
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타이어가 지속된 물리적 충격이나 압력이 가해지면 내부 철사가 끊어져 코드절상이 일어날수있다. | |||
그래서 오래된 타이어가 코드절상 발생 위험이 높다. | |||
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코드절상으로 혹이난 타이어는 한쪽으로만 공기의 압력이 쏠리므로 펑크의 위험으로 작용할수있다. | |||
특히 무거운 차량일수록 코드절상의 위험이 더 커진다. | |||
사고를 예방하기위해 코드절상이 일어난 타이어는 반드시 교체해야한다. |
2024년 9월 17일 (화) 05:39 기준 최신판
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개요[편집]
타이어에 발생하는 위험현상이다.
이는 타이어가 펑크가 날수있는 원인으로 작용하며 차량이 주행도중 갑자기 펑크가 나서 상당한 위험을 초래할수있다.
전문용어로 타이어 코드 절상이라고 한다.
증상[편집]
타이어는 고무재질이고 고무를 지탱하기위해 타이어 내부에 철사로 된 골격이 구성되어 있다.
그런데 코드절상이 발생하면 내부 골격이 끊어진 상태다.
골격이 끊어지면 그리로 타이어 내부의 공기가 쏠리기 때문에 타이어에 혹이 발생한다.
즉 혹이 툭튀어나온 타이어는 코드절상이 일어난 타이어다.
원인[편집]
타이어가 지속된 물리적 충격이나 압력이 가해지면 내부 철사가 끊어져 코드절상이 일어날수있다.
그래서 오래된 타이어가 코드절상 발생 위험이 높다.
여담[편집]
코드절상으로 혹이난 타이어는 한쪽으로만 공기의 압력이 쏠리므로 펑크의 위험으로 작용할수있다.
특히 무거운 차량일수록 코드절상의 위험이 더 커진다.
사고를 예방하기위해 코드절상이 일어난 타이어는 반드시 교체해야한다.