흥덕역 편집하기

{{혐오|애미뒤진 흥덕역과 핌피충과 흥덕맘충들}}
{{혐오|애미뒤진 흥덕역과 핌피충과 흥덕맘충들|평촌, 의왕, 원천, 영통, 동탄 주민들을 포함한 대다수의 동탄인덕원선 연선주민들}}
{{팩트기반비판}}
{{미개통}}
{{극혐}}
{{피꺼솟}}
{{하지마|짓지}}
{{쓰레기}}
{{패드립}}
{{죽창}}
{{진지주의}}
{{미개}}
{{핌피}}
ㄴ만약 흥덕역이 완공되면 오송역이랑 '''흥덕역''' 둘 다 넣는게 나을지도

{| class="wikitable" align=right width="328"
|-
! colspan="2" style="background-color:gray; color:white; text-align:center;"|SB011 '''흥덕'''

<small>[미개통]</small>

Heungdeok

興德
|-
| width=50% style="text-align:center;"|인덕원 방면
| width=50% style="text-align:center;"|동탄 방면
|- 
| style="text-align:center;"|[[원천역|원천]]
| style="text-align:center;"|[[영통역|영통]]
|-
! ! colspan="2" style="background-color:#509F22; color:white"|Y107 '''흥덕'''

<small>[미개통]</small>

Heungdeok

興德
|-
| width=50% style="text-align:center;"|광교중앙 방면
| width=50% style="text-align:center;"|전대·에버랜드 방면
|- 
| style="text-align:center;"|[[광교호수공원역|광교호수공원]]
| style="text-align:center;"|[[영덕역|영덕]]

|}

== 개요 ==

* 2026년(인덕원동탄선) 개통

 '''[[강남리 마을 전철]]+[[오송역]]+@, 그야말로 지역이기주의의 알파이자 오메가'''

[[경기도]] [[용인시]] [[기흥구]] 영덕동 흥덕마을1.5단지사거리와 흥덕이마트사거리 사이에 신설 예정인 역.

바로 앞에 이마트 흥덕점이 있으며 인근에는 기흥세무서, 흥덕IT밸리 등이 있다.

== 역사 ==

동탄 1호선이 흥덕역에 있다가 국토부가 타당성 씹창이라며 노선을 바꾸니까 풀발기한 맘충들이 [[빼애액]]거려서 이 역이 계획되었다. 그리고 갓갓 기재부가 타당성이 애미뒤졌다면서 여길 빼려고 하자 맘충들이 날뛰어서 인덕원선은 착공도 안되고 있다. 그리고 2017년 기재부가 시예산 100%로 하라고 했다.

== 문제점 ==

[[파일:20190130 015816.jpg]]

'''이 한 짤로 모든 것이 설명된다.'''

흥덕역 건설로 인해 발생하는 문제점은 다음과 같다.

1. 정차역 증가<br>
2. 노선 총연장 증가 - 원천~영통 구간이 3km인데 흥덕역을 포함하면 5km가 된다.<br>
3. 급커브 구간 발생 - 수많은 "○○드리프트"의 사례에서 알 수 있듯이 열차의 속도가 느려지게 된다. 특히 (가칭)흥덕 드리프트는 최고속도 45km/h는 넘을 수 있을지 의심스러운 급커브를, '''4번'''이나 돌아야 한다. 정 여길 보내고 싶으면 다음에 영통역 말고 청명역에서 분당선이랑 환승을 시켜야 봐줄만한 선형이 나오는데..

특히 1,3번이 중요한데, 인덕원동탄선은 도시철도가 아니라 광역철도인 점에서 더욱 치명적이다. 결국 흥덕역 건설로 인해 총 소요시간이 '''5분'''이 늘어난다.<br>
문제는 여기서 끝이 아니고...

4. 이딴 역을 짓자고 쏟아부어야 할 돈이 약 1600억
원이다. 다른 역사 건설비보다 배 가량 비싸다. 물론 비용편익비(B/C)는 종범 수준이며, 당연히 기획재정부의 타당성조사를 통과하지 못하였다. 빡친 정부는 흥덕역을 건설하려면 공사비 1580억원 전액을 용인시가 부담하라고 최후통첩을 날렸다.

이로써 흥덕역 건설은 어려워지게 될 줄 알았지만...

== 그러나 ==
{{최고존엄}}
ㄴ대한민국 핌피계의 최고존엄이다.
{{반복}}
{{좆같은결정}}
{{극혐}}
{{도둑놈}}
{{적폐}}
{{망했어요}}
{{재앙}}
{{X}}
ㄴ 인덕원-수원선 노선

ㄴ 이거 민원넣어서 어떻게든 취소시키면 안되냐? 

ㄴ 근데 이거 용인시에서 재정부족하다고 계속 미뤄지는 바람에 착공이 지연되고 있다. 흥덕 씨발년들

<font size=30px>'''<span style="color:red">결국 동탄-인덕원선에 포함시켜 버렸다. 흥덕맘충들의 승리로 사탄이 울고갔다.</span>''' </font>

2018년 4월 30일 이 좆같은 역을 확정 시키는 바람에 다른 지역 사람들이 큰 불편을 겪게 될 것이다. 도대체 씨발 누구를 위한 전철역이고 뭐 때문에 그 외 과반수 시민들이 피해를 봐야하는지 무한 이기주의 흥덕 인간들은 좀 알아주길 바란다. 일단 드리프트 구간에서는 열차가 빨리 달릴 수 없다. 종각 드리프트만 봐도 알텐데 이 흥덕역 하나 때문에 양 옆으로 드리프트 구간이 생겨 운행 시간만 더 늦춰지는 개 좆같은 상황이 되었다. 이게 다 무식의 끝을 달리고 있는 흥덕 지구 쓰레기 새끼들 때문에 이 지경이 되었다. 분명 니들 이익을 위해서 추진하는 것 일거다. 시민들 편의만을 생각했다면 느그들의 무식한 발상이 결국 이렇게 끔찍한 결말이 되지는 않았을 거다.

<b style="font-size:30px">'''<span style="color:red">명심해라 이 사실을 120만 수원 시민들이 알게된다면 절대 가만있지 않을 것이고 용인 내에서도 반대 세력이 보이던데 이 사람들도 결코 이 상황을 지켜보고만 있지는 않을거라는 것을 알아두길 바란다. 그리고 특히 80만 화성시민 그중에서 40만 동탄주민들 특히 유명한 [[동탄맘]]충들도 가만히 있지는 않을거다</span>'''

ㅅㅂ 용인 죽전에 거주하고 있는 시민인데 쓰잘떼기 없는 흥덕역에 세금 내게 생겼다; 생각하면 생각할수록 빡친다;;

참고로 흥덕 주민들이 흥덕역 확정되었다고 축제같은 술판벌이면서 놀았다고 한다..</b>

더군다나 이제는 흥덕역을 억지로 교통 허브로 만들려고 한다 카더라. 그러니 흥덕에는 쓰레기 매립지가 생겨야 한다. 특수학교, 정신병원, 교도소, 구치소랑 같이.

{{:인덕원-동탄 복선전철}}{{:용인 경전철}}