후륜구동 편집하기

=개요=
뒷바퀴로 구동하는 구동방식을 뜻하며 FR과 RR 두 종류로 나뉜다.
=FR(Front engine Rear drive)=
앞 엔진 뒷 바퀴 구동 방식으로 엔진과 변속기,클러치가 앞쪽에 있으며 대부분의 차량에서 가장 많이 쓰이는 보편적인 방식이다.

그 전에 개발되었던 RR에 비해 무게배분이 유리하고 접지력이 고르게 나온다.
==장점==
*앞차축의 구조가 간단하다. 
*적차 상태에 따른 축 하중의 편차가 적다.
*전후 중량 밸런스를 배분하기 가장 좋은 방식이다.
*주행할때 받는 바람에 의해 기관의 냉각에 유리하다.
*가속 시 하중이 자연스레 뒤로 쏠리기 때문에 트랙션이 좋다.
*냉각수 순환경로와 난방용 공기의 경로가 짧아 실내의 난방이 빠르다.
*고성능 차량 개발에 더 유리하다.
==단점==
*뒷차축에 긴 추진축을 사용하므로 전체적인 실내 공간의 활용도가 낮다.
*역시 긴 추진축 땜에 동력 전달 시간이 오래 걸리고 에너지 소비량과 진동 발생이 [[전륜구동]]에 비해 크다.
*공차 상태일때 빙판길 같은 노면이 미끄러운 길을 주행할때 뒷바퀴가 헛돌거나 미끄러지는 문제가 있다. 특히 오르막 만나면 좆된다. 거기서 빼도박도 못하고 서있어야 한다.
*비가 와서 물이 많이 고여있을때 트랙션 잃기가 매우 쉽다. 후륜은 빗길에 쥐약이니 과속 절대 하지말고, 엑셀링을 더 부드럽게 하자.

=RR(Rear engine Rear Drive)=
뒷 엔진 뒷 바퀴 구동 방식으로 주로 [[포르쉐 911]]같은 차량에서 쓰이는 방식이다.

[[폭스바겐]]의 [[비틀]](특히 클래식 비틀)도 이 방식을 쓴적이 있었고 현대의 [[벤츠]] [[스마트]]와 [[르노 트윙고]]도 이 방식을 쓴다.

이 경우엔 트렁크가 앞부분에 있다
==장점==
*앞 차축의 구조가 간단해서 동력전달 시간과 경로가 짧다.
*언덕길과 미끄러운 노면에서 출발이 쉽다.
==단점==
*기관 냉각에 불리하다.
*변속제어 장치의 길이가 길어진다.
*고속선회시 오버스티어 현상이 발생한다.
*일부 모델은 뒷자리가 사라진다.
=같이보기=
* [[전륜구동]]

[[분류:자동차]]