현대 유니버스 편집하기

{{못생긴차}}
ㄴ 2차 페이스리프트가 유출됐는데 뭔 차가 일본버스같이 생겼다. [[구민철]] 일뽕새끼가 디자인해서 그런듯.
[[파일:hyundai_universe.jpg]]

2006년 11월에 출시된 현대자동차의 버스.

모델은 컴포트/클래식/엘레강스/럭셔리/프라임/노블 6종이 있다.

컴포트~럭셔리까지 유니버스 스페이스라 하고, 프라임/노블은 유니버스 익스프레스라고 한다.

사실 컴포트, 클래식은 과거 현대 에어로스페이스 LD급(판스프링)이고, 엘레강스, 럭셔리는 LS급이었다. 

컴포트는 주로 통학, 통근용으로 쓴다. 예외적으로 전주고속은 이 차를 중단거리 노선의 시외버스로 쓰고 있다.

클래식은 거의 헌혈버스가 많다. 

엘레강스는 노선버스와 경찰버스로 유명하다. 

럭셔리는 주로 관광버스로 많다. 일부 돈많은 시내버스 업체들도 사간다.

프라임~노블은 니들이 큰 맘먹고 타는 우등고속형이 많지만 관광버스들이 쓸데없이 차량 고급화가 유행이 되어 관광버스도 자주보인다. 프라임은 노선버스에도 하나 운행중인데 7800번에만 1대 운행중이다.

프레스티지는 노블의 vip 21인승 버전으로 니들이 큰 맘 먹어도 절대 못 탈 고속버스이다. 

연료는 디젤이고, 엘레강스/럭셔리/프라임은 CNG 모델도 시판되어 있다.

경쟁사 [[자일대우버스]]의 FX 라인이 연이은 불량으로 폭망한 뒤 [[기아 그랜버드]]와 함께 국내 버스시장을 사실상 독점하고 있다.

일본으로 수출도 한다. 가혹한 규제와 운행여건 때문에 다른 외제 버스회사도 대부분 포기한 일본 시장에서 [http://auto.naver.com/magazine/magazineThemeRead.nhn?seq=14090 평타 이상 수준의 실적을 내고 있다]. 

2016년 동양고속 소속 유니버스가 핸들이 안돌아가서 중앙분리대 박고 화재 일어났다고 한다. 이것도 흉기차 결함?

ㄴ 근데 [[자일대우버스|경쟁 회사]]가 워낙 병신이라서 결함이 있어도 1군고속 업체들은 무조건 흉기만 산다.

2015년 전후로 컴포트, 클래식은 수요가 저조하단
이유로 단종되었다. 그리고 언제부턴가 엘레강스도 가격표에서 없어지고 럭셔리가 최하위 트림이 되었다. 물론 엘레강스도 노선버스로 계속 팔린다.

흉기차가 일본 진출해서 승용차는 죄다 실패했는데 이것만 성공 했다. 하지만 2018년 들어서 판매부진. 현대 측 원인은 소형 버스의 수요 증가라고 한다. 2020년에는 넥쏘도 투입했다.

2019년에는 [[기아자동차|모 계열사]] [[그랜버드|차량]]을 모티브로 한 유니버스 노블 EX를 출시했다. 기존에 있던 노블 트림을 F/L 시키면서(SD급은 기존 노블 범퍼로 F/L했다가 1년만에 면상만 삼각유니로 바뀌었다) EX 모델로 같이 내놓았다. 1호차는 관광버스로 팔려나갔으며 시외고속 최초로는 [[금남고속]]이 럭셔리와 함께 출고하였다. 다만 금남고속은 EX 트림이 아닌 기존 트림으로 출고하였다. [[부산교통|진주의 모 깡패 회사]] 역시 이 차량을 ZF 6단 자동변속기로 출고하였다.

또한, 하차벨이 풍뎅이 하차벨에서 동그란 하차벨로 바뀌었고 빼애애액- 소리가 아닌 띵동~ 띵동~ 소리로 변경되었다.

현재 EX 트림은 시외고속 회사중에 [[금호속리산고속]]과 [[용남고속]]만이 보유하고 있다.

2020년 5월에는 HD급 12.5m 모델인 프라임 EX가 추가되었다. 이 모델은 기존 노블EX의 염가판이다.

근데 2020년 6월 엘레강스, 프라임, 프라임 EX도 노블과 동일하게 페리를 하면서 이제 기존 디자인은 완전히 사라졌다. 또한, 럭셔리는 단종되었다. 단, 면상만 바뀌었기 때문에 테일램프는 옵션을 넣든 말든 여전히 할로겐을 유지한다.

==관련정보==

{{현대자동차}}

[[분류:버스]]
[[분류:자동차]]