자기부상열차 편집하기

{{예언}}
{{빠름}}
{{혜자}}
ㄴ 건설비와 여객운송에 있어서의 운영비, 그리고 유지보수비 한정.
{{창렬}}
ㄴ 화물운송에 있어서의 운영비 한정이나 너무 짧은 여객운송에 있어서의 운영비도 포함. 부상하는데 쓰이는 전기가 너무 아깝다.
{{불쌍}}
ㄴ 일본이고 한국이고 도시형 자기부상열차 기술을 개발해놓고 잘 쓰지를 않는다.



ㄴ 세계에서 자기부상 열차 기술을 가지고 있는 3개국

말그대로 열차 자기가 부상해서 떠서 다니는 열차를 의미한다.

모노레일이랑 다르다. 모노레일은 레일을 열차가 껴안고 열차 안에 있는 바퀴로 움직이는 건데

자기부상열차는 자력을 이용해 레일 위에 떠서 달리는 거다.

원리로는 자석이 같은 극끼리 서로 밀어내는 성질을 이용해 전자신호로 극을 바꿔 그 밀어내는 힘을 위해 열차를 움직이는거다.

떠서 다니는만큼 속도가 존나 빠르다고 한다. 기술만 발전되면 마하급까지 도달이 가능하다. 이론적으로는...

그러나 강력한 자력을 가진 [[초전도체]]를 상온에서 그 성능을 그대로 유지하는 게 존나 힘들어서 한정적으로/실험용으로 사용중이다.

일본에서 장난감으로 만들어졌다. 실제 자기부상열차의 원리를 그대로 응용하여 정말로 기차가 선로 위에 붕 떠있으며 속도는 대략 시속 500키로미터 정도 나온다한다.

[[분류:교통수단]]

[[분류:대중교통]]

[[분류:철도]]