미드쉽 편집하기

{{죽창}}

엔진을 차량의 뒷쪽 중간에 배치시킨 구동방식이다.

주로 MR(Mid-engine, Rear-wheel-drive layout)이라고 불린다.

여러모로 존나 역사가 긴 자동차인데 칼 벤츠가 만든 최초의 내연기관 자동차도 이 방식이였기 때문이다.

하지만 대중적으로 최초에 쓰인건 [[람보르기니]]의 [[람보르기니 미우라|미우라]]가 먼저이다.

가장 무거운 엔진이 차량 중앙에 있으므로 회전 모멘트가 적으며 트랙션도 좋아 코너 진입, 한계, 재가속의 모든 코너링 성능이 매우 우수하다.

이것 말고도 스피드도 빠르고 밸런스가 좋은 큰 장점이 있어서 [[포뮬러 원]]의 머신들도 이 방식을 쓴다.

단 엔진이 뒤쪽 중간에 있기 때문에 뒷 시야가 불편하다는 단점이 있다. 이는 엔진의 열과 소음이 많이 유입을 하기 때문이다.

그래서 사이드 미러에 의존하는 경우도 있으며 대부분의 미드쉽 차량들은 후방카메라를 필수로 달고 다닌다.

여기서 죽창틀을 단 이유는 대부분의 [[슈퍼카]]나 [[스포츠카]]에 주로 쓰이는 방식이기 때문이다.

즉 이 구동방식을 가진 대부분의 차량들은 너는 절대로 못탄다는 것이다.

사실은 양산차에서는 성능보다는 디자인때문에 쓰인다.  [http://mockory.blog.me/220326680476 참고 링크]

[[분류:자동차]]