조무위키
조무위키
둘러보기
대문
최근 바뀜
임의의 문서로
미디어위키 도움말
도구
여기를 가리키는 문서
가리키는 글의 최근 바뀜
특수 문서 목록
문서 정보
행위
문서
토론
편집
역사 보기
르노 4
편집하기
경고:
로그인하지 않았습니다. 편집을 하면 IP 주소가 공개되게 됩니다.
로그인
하거나
계정을 생성하면
편집자가 사용자 이름으로 기록되고, 다른 장점도 있습니다.
스팸 방지 검사입니다. 이것을 입력하지
마세요
!
{{신의한수}} {{스테디셀러}} [[파일:Renault R4 GTL Clan 1987.jpeg|480px]] [[르노|노오란 마름모 레널트]]가 [[시트로엥|자기네들이 화병 부추겨서 창업주를 죽게만든 그 회사]]의 [[시트로엥 2CV|양철 깡통]]에 지쳐가는 사람들이 있다는 얘기를 듣고 만든 또 하나의 양철 깡통. 일단 [[르노]] 4CV의 후속이기는 한데, 너무 2CV를 의식해서 만든 나머지 2CV스럽다. 예를 들면 기어봉의 모양새가. 최하 트림이 0.8L 직렬 4기통에 3단 수동변속기를 달은 모델이라 2CV보다는 훨씬 고오급이다. 1961년에 처음 나와서는 2CV의 아성을 노려보았으나 실상은 그냥 2CV의 고오급판 취급을 받았고 2CV처럼 새로운 패러다임을 제시했거나 대놓고 깡통은 아니다보니 그냥 PSA와 르노-닛산이 서로 맞짱뜨는 관계로 만들어준 자동차로 대단하지는 않지만 대단한 차다. 그렇게 그냥저냥 팔리다가 프랑스에서는 1992년에, 슬로베니아에서는 1994년에 단종된다. 꼴에 장수만세…. 그리고 이 차도 [[시트로엥 2CV|2CV]] 뺨치는 깡통이다. 한국에서는 르노 4를 타다가 시트로엥 2CV로 갈아탔던 서세원 씨가 계시다는데 뜬소문 같다. 후속 차종은 [[트윙고]]이다. ==관련정보== {{르노}} [[분류:자동차]] [[분류:해치백]]
요약:
조무위키에서의 모든 기여는 CC BY-SA 4.0 라이선스로 배포된다는 점을 유의해 주세요(자세한 내용에 대해서는
조무위키:저작권
문서를 읽어주세요). 만약 여기에 동의하지 않는다면 문서를 저장하지 말아 주세요.
또한, 직접 작성했거나 퍼블릭 도메인과 같은 자유 문서에서 가져왔다는 것을 보증해야 합니다.
저작권이 있는 내용을 허가 없이 저장하지 마세요!
취소
편집 도움말
(새 창에서 열림)
이 문서에서 사용한 틀:
틀:고치기
(
편집
)
틀:르노
(
편집
)
틀:스테디셀러
(
편집
)
틀:신의한수
(
편집
)
틀:알림 상자
(
편집
)