인피니티 편집하기 (부분)

===2010년대===

2010년에는 고성능 브랜드인 IPL를 발표하고 G37쿠페&컨버터블을 IPL브랜드로 출시한다.

*라인업 재구성

전세계적으로 SUV와 디젤 엔진의 인기가 오르기 시작하자, 판매량의 과반수가 세단&가솔린 엔진 중심이었던 인피니티는

파워트레인과 라인업을 재구성하게 된다.

일단 일관성도 임팩트도 없는 차명 라인업을 전부 닉세탁시켜버렸다.

G->Q50 / G쿠페->Q60 / M->Q70 / EX->QX50 / JX->QX60 / FX->QX70 / QX -> QX80

Q45랑 QX56이 어리둥절하게 되었으나 Q45는 어차피 안팔려서 지들이 짤라버렸고 QX도 사실 에스컬레이드에 비하면 존재감이 좆도없으니 알게뭐람 ㄲㄲ

2011년에는 3.0L V6 디젤 엔진인 V9X엔진과 가솔린 엔진인 VK56VD를 라인업에 합류시키고 

인피니티 M를 시작으로 여러 차종에 장착하기 시작한다.

2012년에는 SUV인기에 힘입어 닛산 패스파인더를 기반으로 만든 QX60을 출시한다.

2013년에는 모델명을 재편성하고, 가솔린 엔진 3.5하이브리드 엔진과 1.6/2.0 다운사이징 터보엔진

디젤 엔진 2.2디젤 엔진과 1.5디젤 엔진 같은 새로운 파워트레인을 대거 투입한다.

ㄴ근데 4기통 디젤엔진은 전부 다 벤츠에서 빌어온거 ^오^ 이건뭐 쪽바리 버전 쌍용도 아니고 

*유럽시장 공략

2013년 말에는 디젤엔진을 장착한 Q50을 2015년에는 핫해치백인 Q30과 크로스오버 모델인 QX30를 런칭했다.

*근황

VC-T 엔진을 개발했다.

시원하게 말아먹고 조용히 단종시킨 Q45의 후예 성격으로 Q80 컨셉카를 발표했다.

하지만 개쫄보 닛산놈들은 Q70L로 버티지 Q80같은거 못만들거다. 이미 Q70L을 닛산 시마로 팔고있는데 Q80 만들면 개족보 어쩔ㅋㅋ 

VR30DDTT라는 3.0트윈터보 엔진을 개발했다.

Q70을 존나게 우려먹는다.