빌 게이츠 편집하기 (부분)

== '''공매도''' ; 반 [[테슬라]], 반 [[일론 머스크]] ==

 테슬라를 싫어하는 것으로 밝혀졌으며, 사회기부를 하며 지내는 시기인데도 (이런 회사는 망해 없어져야 한다는 의미로) '''테슬라에 [[공매도]]를 퍼 부은 것'''이 밝혀졌다.<br />
 즉, 현 상태의 테슬라는 없어지는 것이 인류에게 유익하다고 빌게이츠는 생각했다는 것이다.

=== 빌게이츠는 사실 매니아 이상의 자동차 전문가. ===

과거 경쟁사로 기업 입장에서는 싸우던 관계였던 [[스티브 잡스]]하고도 개인적으로는 편지도 주고받고 파티도 하며 어울리면서 잘 지냈음에도, '''머스크와 테슬라에 부정적인 입장'''임이 드러나고 있다. 그리고 '''그 원인이 테슬라의 자동차 산업 품질 때문'''으로 생각되고 있다.

빌게이츠는 미국 내 영독계 혼혈 백인 부유층인, 말 그대로 미국 내 최상류층에서 태어나며 10대 때 부터 [[포르쉐]]'''들'''을 개인 차량으로 몰고다니고 과속했다가 잡힌 적도 있었을 만큼 [[차잘알]]([[카 매니아]])이다. 은퇴하고 노년인 지금도 나름대로 검소하게 [[벤츠]] S클래스를 직접 집에서 몰고 다닐 정도였고, 예전엔 집 앞마당에 자동차 서킷을 만들려고(다른 곳에 있는 개인 차고지가 멀어서 귀찮기 때문에)하다가 가족과 싸운 적도 있다.

=== 빌게이츠는 세세한 완성도에 신경을 쓰는 성격 ===

또한, 빌게이츠는 경영자로 올라서고 나서도 세세한 코드부터 하나하나 보고 검토할 만큼 디테일과 오류에 신경을 쓰는 타입이다.

=== 테슬라 제품의 좋은 소프트웨어, 그러나 매우 나쁜 하드웨어 완성도의 문제 ===

잡스에 이은 언플 스타인 머스크가 자동차를 내 놓자, 자연히 어려서부터 포르쉐를 몰며 직접 레이싱을 즐겨 온 카 매니아인 빌게이츠도 차를 샀는데, 문제는 테슬라 자동차의 하드웨어 마감 품질은 중국-인도 수준의 하급이며(실제로도 중국 생산) 소프트웨어로 마케팅을 해서 파는 상태라는 점이다.

이리 저리 만져보던 빌게이츠는 낮은 완성도와 이로 인한 탑승자의 위험도, 잦은 오류, 그리고 이런 부분을 개선하기는 커녕 '어짜피 살려고 대기한 사람 많다'며 무시하거나, 나중에는 도리어 센서를 빼며 원가절감을 하는 듯 보이는 테슬라의 행동에 혐오감을 느끼며, 과거 돈을 벌던 투자자의 입장이었다면 투자했겠지만, 사회공헌을 하겠다는 입장으로 바뀐 지금에서는 막대한 개인 손실을 각오하고서라도 테슬라에 대해 공매도를 하며 항의 표시를 했다는 이야기와 과정의 추측이 돌고 있고, 각 부분이 사실이거나 사실로 드러나 상당히 납득 가능하다는 이야기가 돌고 있다.

즉, 자선가인 빌게이츠 입장에서는 지금 방식으로 장사하는 테슬라는 잘못된 기업운영 형태라고 생각한다는 점. (투자자였다면 공매도가 아닌 투자를 했겠지만)

나중에는 '''테슬라 공매도 사실을 인정하였다.'''
비슷한 시기에 다른 곳이지만 '''(빌 게이츠)자신이 사업가일 때 돈을 버는 재주가 뛰어났다는 점을 스스로 이야기'''하고, 돈을 충분히 벌고 난 다음엔 현재까지 사회공헌 활동을 이어오고 있다는 점을 이야기한 점이 재미있다.

기업을 상대로 한 정화운동(?) 도덕적인 경영 운동(?)을 행동한 것 정도로 생각한듯.

=== 단순 항의 표시인데 체급이 세계구급 재벌이라서 남달라 보일 뿐이라는 의견도 있다. ===

빌게이츠 입장에서 6천억이고 1조고 뭐 하루에 50억씩 기부해 온 입장에선 있거나 없거나 부담스러운 돈도 아닌 셈이고, 일종의 항의표시이며 개선요구라고 볼 수 도 있다. 

실제로도 사실 지금도 테슬라의 낮은 차량 완성도와 고장은 고질병이라서 테슬라의 기업 인식을 스스로도 갉아먹고 있기도 한 부분이라, 아예 한국이나 일본, 미국 같은 자동차 생산 선진국에서 생산하는 것이 낫지 않느냐는 요구를 계속 받을 정도니.

어쩌면 보통 사람들이 하는 피켓시위나 트럭시위, 차량 주차(투척)시위 정도를 하는 느낌으로 물건 똑바로 만들라고 항의를 한 것인데, 규모가 세계급 재벌이어서 남달라 보이는 것일 수 있다.


[[분류:기업가]]
{{각주}}