항공기 갤러리 편집하기 (부분)

=== 3.5세대 항갤(2017년~2018년) ===
참담하게도, 17년도 여름부터 어그로들이 다시 유입되면서 항갤의 미래가 불투명해지고 있다. 이러다 다시 동남권 신공항 사태가 반복되는 건 아니냐는 우려도 많이 보인다.

불화의 첫 씨앗은 5월 경 전일본공수를 찬양하고 일본항공을 과도하게 까는 모 고정닉에서 비롯되었다.

이 고닉은 나타난 지 얼마 안되어서 뜬금포로 어그로를 끌었다. 일본항공 이야기만 나오면 쓸데없이 민감하게 반응한다던가.. 얼마 후인 6월에는 지배자 드립을 치며 항갤의 네임드가 되려고 시도(?)했다가 결국 회원들의 단체 린치로 쫓겨났다. 

여기서 끝났다면 좋았겠지만 불행히도 이 사건이 도화선이 되어 각종 분탕들이 유입되는 데 원동력을 주고 있다. 그리고 이 상황은 병먹금에 지칠대로 지친  기존 갤러들이 대거 탈갤하는 결과로 이어지고 있다.

일부 유동들은 일본항공를 깠던 고닉의 후예를 자처하며 유사한 패턴으로 어그로를 끌고 있고, 엉망진창인 분위기에 편승해 더욱 신나게 분탕치는 부류들도 늘어났다.

정치충과 낚시충이 그 표본으로, 이들은 전보다 더욱 강화된 자극력, 끈질력으로 갤러들의 병먹금을 무력화시켰다.
예를 들어 낚시충의 경우, 교묘한 내용의 제목과 합성 사진 및 시뮬레이터 등의 유사 소재를 낚시에 적극 활용하여 정상적인 게시물과 분간이 어려워지게 만들었다.

7월에는 갤러리를 떠들석하게 만든 일명 '타이완철갤' 사건이 터졌다. 설명하자면 타이완철도 마이너 갤러리 회원들이 항갤을 며칠 동안 홍보글로 도배하다가 제재를 먹고 운영진에 의해 타이완철갤이 폐쇄된 해프닝인데, 나무위키에 따르면, 이 사건은 외부 갤러들이 직접 개입할 정도로 그 파장이 컸다고 한다.

타이완철갤 사건을 기점으로 회원들의 탈갤 수가 증가, 그동안 간신히 유지해온 글리젠이 본격적으로 떨어지기 시작했다. 꾸준히 글을 써오던 고정닉들도 모습을 안 보이거나 예전에 비해 등장 빈도가 줄어들었다.

몇몇 고닉은 네이버 카페의 선례를 따라 마이너 갤러리를 새로 신설하여 갤러들을 이주시키려고 시도했으나 좌절되었다.

사실 타이밍이 적절하지 못한 것도 있었고 무엇보다 항갤 자체부터가 카페 이주 당시와 비교해서 많이 쇠락해젔기 때문에 역량이 딸린 것이 크게 한몫했다.

가을 이후에는 글리젠을 떨어진 틈을 타 도배충, 관심종자들이 항갤에 많이 등장하고 있다. 이들의 공통점은 관심을 받기 위해 안달난 사람이라는 것으로, 이를 위해서라면 뻘글, 자극적인 글도 마다하지 않는다.

갤러들의 태도도 크게 변화하였다. 안 좋은 쪽으로. 유입들의 분탕짓에 진저리가 난 항갤러들은 마인드가 점차 폐쇄적 및 고립주의적으로 바뀌었고, 결국은유입(뉴비)을 '어그로' , '항알못'이라 저격하며 크게 배척하게 되었다.

이를 지적하는 글도 몇번 나타났지만 그때만 잠깐 반짝일 뿐, 실제 효과는 오래가지 못했다.

이 배척 현상은 점점 퍼져나가 일반 게시물까지 타겟이 되어, 그냥 글만 달아도 온갖 면박이 쏟아지는 심히 막장스러운 모습이 전개되었다.


결국 겨울을 전후하여, 항갤은 완전 망갤이 되었다. 
올드비는 떠나고 뉴비는 없고 내부적으론 썩고 있는 갈라파고스 상태로 전락하였다.
그리고 이때에 속칭 '대전트램'이라 호칭되는 이상한 낚시충이 등장했다. 이 어그로는 매일매일 나타나  대전 트램과 관련된 낚시글을 도배하여 갤러리의 몰락에 더욱 기여하고 있다.

2018년 1월, 상황은 더욱 악화되었다.
정상글(질문글, 탑승기 등)은 비추를 심하게 누르고 어그로글(낚시충, 대전트램)을 개념글로 보내는 일명 '비추 테러'가 발생하여 갤러리를 완전 아수라장으로 만들고 있다. 이 비추 테러는 기본적으로 10개, 심하면 20~30개까지 비추를 조작해버려 엄청난 충격을 선사하였다.

덕분에 개념글 목록은 사실상 어그로 리스트로 전락되어 각종 영양가 없는 글들이 가득한 의미없는 곳으로 변질되었다.