수도권 전철 1호선 편집하기 (부분)

=== [[코레일]] ===
{| class="wikitable" style="text-align:center"; border="1" 
| [[파일:한국철도공사 1호선 차량.JPG|300px]] || [[파일:1호선_동글이.jpg|300px]] || [[파일:코레일 1호선 열차.png|300px]] || [[파일:1호선주둥이.jpg|300px]]
|-
! 1세대 (납작이) !! 2세대 (동글이) !! 3세대 (뱀눈이) !! 4세대 (주둥이)
|}
위 열차들은 모두 311000호대 전동차

{{고인}}
{{병신}}
* 한국철도공사 1000호대 전동차 (용산 - 동인천 급행)
**초저항: 1974년 도입 2004년 퇴역
**중저항: 1986년 도입 2017년 퇴역
**개조저항: 2006년 퇴역
**신저항: 1995년 도입 2020년 퇴역, 원래 좀더 굴릴 예정이었는데 관리를 워낙 개판으로 해서 탈선 사고 내고 일찍 뒤졌다. 그래서 4호선 주둥이 신차를 뺏어와 운행중이다. 현재는 순수 1호선 주둥이가 완전히 대차했다.


* 한국철도공사 311000·312000호대 전동차 (舊 5000호대)
**납작이: 1996년 도입. 1세대 3VF. 믿기지 않겠지만 신저항이랑 연식이 비슷하다. 그런데 성능이 넘사벽. 근데 얘도 승차감이 좋아지지 않거나 점점 경인급행에서 자주 보이는 걸 보니 슬슬 고물취급받고있다. 2024년에 몽땅 갈린다.
**동글이: 2003년 도입. 2세대 3VF별명대로 전두부가 모난 데 없이 동글동글하다. 이거 초록색+청록색 띠로 된 구도색이 ㄹㅇ 철도역사에 남을만한 띵작이었는데 얼마안가 자석도색으로 떡칠되서 아쉽다. 초기도입분을 제외하면 죄다 병점소속이라 경부선 구간에만 많이 보인다.
**뱀눈이: 2005년 도입. 도입된지 10년이 넘은 동안 디자인 변화가 거의 없다.(최신형은 전두부 상단에 전조등이 하나 더 있다. 구분하기 위해서 삼눈이라고도 한다.)현재 코레일에서 개체수가 가장 많은 차량.
**주둥이: 뱀눈이 후속작. 초기형은 자석도색 그대로 였다가 2021년부터 나온 개선형은 도색도 남색을 강조시킨걸로 바뀌고 하부 배장기도 짧아졌다.
**우진산전 차량: 아직 나오지는 않았지만 2022년 중후반부터 납작이 대차분으로 나올 열차들이다. 코레일 전동차중 최초의 우진산전 차량이며 얘네들이 다 나오면 납작이 똥차들은 몽땅 다 뒤진다.

* 한국철도공사 319000호대 전동차 (광명셔틀)<br> 위의 뱀눈이를 4량으로 개조한 차. <br> 광명셔틀로만 이용한다