NSX 편집하기 (부분)

===2세대(NC)===

단종된지 몇십년 후인 2016년. 하이브리드 기술을 채용한 신형이 나왔다. 

[[어벤져스]]에서 [[아이언맨]] 빌런놈이 [[아우디 R8]]대신 뉴 NSX 스파이더를 타서 슬슬 떡밥 뿌리더니 결국 2013년 디트로이트 모터쇼에서 컨셉차가 공개되었고 2015년에 양산이 되었다. 가격은 기본 15만 6,000달러, 최고 트림은 20만 5,700달러로 한화로 환산하면 1억 8,300만 원에서 최고 트림은 2억 4200만원 정도나 된다.

2세대의 엔진은 V6 DOHC 가솔린 직접분사 트윈터보 엔진을 달았고 거기에 하이브리드용 전기 모터가 달린다. 참고로 전기 모터는 앞에 2개 뒤에 1개를 배치해서 총 3개가 배치된다. 최고출력은 총 573마력으로 제로백은 3.1초 최고속도는 307&nbsp;km/h에 달한다.

신형 NSX와 관련한 일화가 있는데 [[혼다]]가 이 차의 개발을 위해 [[포르쉐 911]] GT3랑 [[맥라렌]] [[MP4-12C]]를 구입한 것이였다. 이 차들을 NSX의 셋팅을 위해 구매했지만 하필이면 이때 911 GT3 발화사건이 일어났던 것 그래서 혼다는 어쩔수 없이 911 GT3를 리콜했지만 이때 포르쉐는 혼다가 911을 구입한게 눈치 챘는지 수리부위에 '혼다에게 행운을 빕니다. 나중에는 다른 곳에서 뵙겠습니다. 포르쉐로부터.(Good luck Honda from Porsche. See you on the other side.)'라는 문구를 넣었다. 여기서 다른 곳은 아마도 모터스포츠계거나 스포츠카 시장인듯하다. 그리고 MP4-12C 역시 리콜이 되었는데 맥라렌이 차량 데이터를 확인 하는 중 누가 330km로 달렸는지 의심했으나 결국 눈치채지 못했다. 앞서 말했듯이 1세대 NSX가 맥라렌 F1 개발에 영향을 끼친것을 보면 상당히 아이러니한 상황이다.

근데 혼다와 어큐라의 브랜드 가치가 다른 슈퍼카 브랜드에 비해 많이 딸리는 덕분인지 2세대의 판매량은 거의 좆망 수준이다. 성능은 ㅅㅍㅌㅊ인데 내장재와 심심한 승차감이 단점으로 지적되었다. 물론 [[슈퍼카|이 바닥]]에서 언제 판매량 신경쓰였냐만은... 그래도 슈퍼카 치곤 판매량이 좆망한건 사실이다. 얼마나 망했냐면 1세대 판매량의 반도 못따라갈 정도.