조무위키
조무위키
둘러보기
대문
최근 바뀜
임의의 문서로
미디어위키 도움말
도구
여기를 가리키는 문서
가리키는 글의 최근 바뀜
특수 문서 목록
문서 정보
행위
문서
토론
편집
역사 보기
K9
편집하기 (부분)
경고:
로그인하지 않았습니다. 편집을 하면 IP 주소가 공개되게 됩니다.
로그인
하거나
계정을 생성하면
편집자가 사용자 이름으로 기록되고, 다른 장점도 있습니다.
스팸 방지 검사입니다. 이것을 입력하지
마세요
!
===2세대(RJ)=== {{예토전생}} {{혜자}} {{가성비}} {{표절}} [[파일:신형 K9.jpg]] 엔진 사양 - 3.3 자연흡기(일반 소비자에게는 판매되지 않음), 3.3 터보, 3.8, V8 5.0(상징성 모델) 평이 영 시원치 않지만 그래도 나름 팔렸는지 2세대가 나온다고 한다. [http://m.post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=13161895&memberNo=21396082&mainMenu=CARGAME 현재는 티저로 공개된 상태.] 제발 킴취 짭비엠 좀 벗어나자 [http://m.mk.co.kr/news/amp/headline/2018/149857 랜더링이 공개되었다] [http://www.bobaedream.co.kr/view?code=national&No=1545085&cpage=&bm=1 2세대 실물이 공개되었다.] [http://m.post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=14028373&memberNo=3251907&mainMenu=CARGAME 정식 이미지도 공개됨] 전에는 짭비엠이더니 이번엔 짭벤츠냐 피터야! 이게 디자인이냐!! 피터는 스파이가 확실하다 계기판은 대놓고 코리아 [[BMW]]라고 광고하고 있다. RPM봐라 누가봐도 비엠이다. 어째 흉기 대형은 2세대 제네시스 이후로 디자인이 죄다 병신되는것 같다. 이전 세대보단 디자인이 나아졌긴 한데 여전히 킴취 벤츠같은 느낌이 있어서 디자인면에선 호불호가 갈리고 있다. 어떤 평가에선 기아판 제네시스랑 그랜저 느낌난다고 한다 시스템은 오지게 잘 만들었는데 저 염병할놈의 기아 마크가 문제다. 차라리 현대처럼 제네시스 브랜드같은걸 따로 만들어라. ㄴ기아에서 프리미엄 해봤자 벤츠, 비엠, 볼보, 렉서스 등 타 프리미엄 브랜드는 물론이고 제네시스도 넘을 수 없어서 아예 가성비로 밀고 나가는 거다. 말이 G80 경쟁차지 구성은 원가절감한 G90임. 실제 판매량도 대형차 치곤 괜찮은 편이다. 웃긴 건 모하비는 전용 로고를 달고 다니며(오피러스랑 로고 디자인이 비슷하다.), 스팅어 내수용은 양덕들도 해외직구로 내수용 로고를 사서 달 정도로(수출형 스팅어는 타원 로고) 멋진 자체 로고를 달고 나왔다. 8기통 퀀텀이 9천 백만원이다. 근데 어차피 퀀텀은 판매량 좆도 안되서 판매량 10대 넘기기도 힘든 상징성 모델이고 판매량 대다수는 5000만원대 초중반에 팔리는 3.8 모델이다. E클, 5시리즈, S90, ES 등 보다도 1~2천만원 혹은 더 저렴한 값에 첨단 옵션을 넣고 G90급 차를 탈수 있는 가성비 최고의 차다. 그리고 판매량의 대다수를 차지하는 3.8 모델은 5000만원 초중반에 LED 라이트, 19인치 휠, HUD, AWD 등 첨단 옵션을 모두 넣고 살수있는 유일한 대형차다. 앞모습이 은근히 로체 초기형과 닮았다. 후면은 [[벤틀리 플라잉 스퍼]]를 표절한 듯 보인다. 그래서 인지 존나 멋짐. 페리모델 스파이샷이 나돌고 있는데 다시 디자인이 퇴화할 것 같은 조짐이 든다. ㄴ 유출됬는데 기존보다 디자인 퇴화된게 맞다. {{망함}} {{시한부}} [[파일:K9 페리 전면.jpg|400px]] [[파일:K9 페리 후면.jpg|400px]] 결국 페리모델은 사실상 단종시키기 위해서 디자인을 퇴화시켰다. 이미 미국에선 단종이기에 곧 한국에서도 이 모델이 마지막이 될 듯 하다. RIP 8기통 엔진은 다시 빠지고 실내에는 지문인식 들어간게 전부다. 그냥 이전모델 중고로 사는것이 이득이다. [[K3]]처럼 외관 디자인, 로고만 바꾸고 실내는 네비, 계기판 디자인말고 바꾼게 없다. 세게 최초로 전방 예측 변속 시스템이라는 신기능이 들어가는데 차량의 내비게이션, 레이더, 카메라 신호 등을 활용해 전방의 가·감속상황을 예측하고 최적의 기어단으로 미리 변속하는 기술로, 주행 안전성과 편의성을 비롯해 실도로 연비 향상에도 기여를 한다고 한다. 데루등의 생선가시는 옛날 오피러스에 달린 가시그릴을 생각나게 한다. 디자인도 디자인인데 페리하면서 후미등에 달린 시퀀셜 턴 시그널이 빠진건 존나 아쉽다. 전조등에는 잘만 달라줬으면서
요약:
조무위키에서의 모든 기여는 CC BY-SA 4.0 라이선스로 배포된다는 점을 유의해 주세요(자세한 내용에 대해서는
조무위키:저작권
문서를 읽어주세요). 만약 여기에 동의하지 않는다면 문서를 저장하지 말아 주세요.
또한, 직접 작성했거나 퍼블릭 도메인과 같은 자유 문서에서 가져왔다는 것을 보증해야 합니다.
저작권이 있는 내용을 허가 없이 저장하지 마세요!
취소
편집 도움말
(새 창에서 열림)