I30 편집하기 (부분)

=== i30 N ===
{{넘겨주기 있음|i30 N}}
{{멋있음}}

{{명차}}
{{혜자}}
{| class="wikitable"
|-
! colspan=2 |[[파일:현대 i30N.jpg|400px]] !! [[파일:i30 N.jpg|400px]]
|-
! colspan=2 |정측면(해치백) !! 후측면(해치백)
|-
! colspan=2 |[[파일:I30 스포트백 N.jpg|400px]] !! [[파일:I30 스포트백 N 뒤.jpg|400px]]
|-
! colspan=2 |정측면(스포트백) !! 후측면(스포트백)
|-
|}

현대의 고성능 디비전인 [[N(현대)|N]]의 첫 데뷔 모델.

2.0ℓ [[현대 세타 엔진|세타 T-GDi 엔진]]을 기반으로 기본 모델은 245마력, 퍼포먼스 패키지는 270마력을 낸다. 토크는 두 모델 동일.

변속기는 현재 6단 수동만 존재하지만 개발 완료까지 얼마 안 남은 습식 8단 [[DCT]]가 추후에 장착될 예정이라고 한다.

245마력 기본 모델의 0-60마일(0-96&nbsp;km/h)은 6.4초, 퍼포먼스 팩은 6.1초를 기록한다.

순정차인데 팝콘 튀는 소리 난다 ㄷㄷ

100대 한정으로 유럽에서만 판매했는데 이틀만에 품절됬다.

추후 판매 재개시에도 i30 N은 유럽에서만 팔 것이며 해치백의 무덤이자 해치백을 좆듣보잡 취급하는 북미와 대한민국에는 [[벨로스터]] N을 투입할 예정이라고 한다. 근데 벨로스터도 해치백 아님?

[[BMW]] [[M(BMW)|M]]의 총괄이였던 알버트 비어만 성님의 손길이 많이 닿아서 그런지 외국 리뷰어들의 평이 아주 좋다.

[https://m.post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=17065777&memberNo=21293282 2018년 11월 9일에 패스트백 버전이 공개 되었다.]

2020년에는 페이스리프트 모델이 공식 티저로 공개되었다.

나머지 설명은 밑에 영상들 참고.

{{youtube|BiUjAjzDuKk}}
{{youtube|hJE-0Sqgwlc}}
{{youtube|5P8aWEwL8qI}}