트라고 편집하기 (부분)

===2세대(엑시언트)===

이새끼부터는 트라고 엑시언트라는 이름이 붙었다. 

2013년 서울모터쇼에서 처음 공개되었다. 

뉴 파워 트럭과 트라고 1세대의 후속차종에 현대 자동차트럭의 본격적인 유럽판촉을 위해 개발되었으며 프로젝트명 QZ로 2010년부터 3년간 이새끼의 개발을 위해 2천억원이 투입되었다. 

운전실 캡의 높이가 트라고를 압살한다. 고개를 안숙이고도 돌아다닐수 있다. 간이침대도 늘어났다. 

이새끼의 심장으로는 최고출력 420ps, 최대토크 200kg·m의 H엔진과 최고출력 520ps, 최대토크 255kg·m의 파워텍 엔진이 장착되었다.

헬조선 머형트럭들 중에선 1빠로 에어백을 달았다... 

ㄴ헬조선 머형화물차중에서 에어백 달린게 이새끼가 최초면 그 이전 상용차들의 안전성은 안봐도 어떠했을지는 뻔할뻔자다...

첨단 텔레메틱스 서비스인 블루링크가 1빠로 적용된 상업용 자동차다.

2013년 10월에 1호차가 첫 출고되어 고객에게 인도되면서 본격적으로 판매를 시작했다. 2014년 5월에는 간략한 트림조정에 따라 '프리미엄 골드'가 새로 추가되었다. 

2015년 윾로6 모델이 출시되면서 엑시언트로 개명됐다. 굳이 개명할 필요가 있었는지는 의문이다.

최고출력 430ps H엔진과 최고출력 540ps 파워텍(L-엔진) 엔진마력수가 변경되었다. 

너가 엑시언트를 몰 생각이 있는 트럭 운전 기사라면 엑시언트 유로6를 사자. 이새끼(엑시언트 유로6)가 엔진출력이 훨씬 더 높다.