운전병 편집하기 (부분)

== 중형차 운전병 ==
니가 중형 운전병이라면, 넌 가장 많이 굴려지는 주제에 존나 무시당하는 신세일 것이다. 

중형 운전병은 그 시발 존나게 털털거리는 매연 생성 공장인 두돈반을 운전하는 불쌍한 신세의 호구들이다. 아 두돈반 생각할수록 개같네.

두돈반이 칠이 많이 벗겨지면 정비병 새끼들은 정비고 안에서 꼬깔콘을 까먹다가 널 불러서 사포 하나를 툭 던져줄 것이다.

사포가 설마

그 시꺼먼 맛김같이 생긴 게 맞냐고 생각한다면 맞다. 그 조그만 씨발것으로 거대한 철덩어리의 표면을 벗기고 있어야 한다. 으악 가루 날린다 썅

ㄴ 이건 정비병이 너보다 짬 높을 때 이야기고, 짬 낮으면 정비부식도 털리고 일은 일대로 하는 불쌍한 새끼들이다. 정비병 제일 .좆같은 케이스가 부대 차량 편제가 애매해서 정비병 편제가 딱 하나 있는 경우인데 이 경우에는 부사수가 들어오는 시기가 애매하다. 내 부대는 진짜 전역하기 하루 전에 부사수가 들어오더라... 게다가 그 한 명밖에 없는 정비병이 일 잘 못하면 짤없이 모두가 엔진오일 갈고 공기필터 털고 구리스 만지는 거다.

중형차 운전병은 앰뷸 운전하는 애들이니 꿀 아니냐고? 옘...ㅂ

아닙니다.

앰뷸 운전하는 놈은 의무대 소속 운전병인데 그 새끼도 나중에 훈련 열외없이 다 받는다. 난 의무대 아저씨의 눈물을 봤다. 힘내.

물론 전형적인 앰뷸 차량이 아닌 전투차량 앰뷸도 있는데 훈련에는 열외 없다.

두돈반 뿐만이 아니라 닷지도 운전하는데, 사실상 닷지가 가장 많이 쓰인다.

그리고 자대에 오래 머무르지 못하고 여기저기 다른 부대로 파견도 다닌다. 중형차 면허를 땄다고? 축하한다! 넌 쩌리 일중독 개미로 거듭났다!

여름에는 에어컨도 안 나오는 닷지 안에 짱박혀야 하니 몸에서 냉기를 발산하는 빙둔의 술법을 미리 익혀둬라. 불가능하다면 불타 죽으면 된다.

그나마 마이티라고 사제 차량이 있는데 그거라도 타면 하루가 행복해진다.

물론 부대마다 다르다. 본인의 경우 자대에 가니 두돈반은 유조차말고 없고 모두 마이티로 대체한 부대였다. 또한 훈련 때 5대기로 빠지거나 후속증원차량 운전병으로 빠져 파견 나가면 최고의 꿀을 맛볼 수 있다.

보병은 모르겠고 대충 포병 중형은 나름 안전하다. 보통 포병은 대형의 무덤이라고 하는 이유가 일단 견인 난이도는 논외로 치더라도 운전병이면서 훈련 아니면 운전을 할 기회가 없고 유휴인력 취급을 받기 때문에 뭔가 인원 빵꾸나는 작업, 경계 등에 제일 먼저 채워주는 새끼들이기 때문이다. 다만 포병 중형은 105미리를 굴리는 데가 아니라면 높은 확률로 본부에 배치되는데 본부 업무가 보통 대대에서 필요한 보급품, 장비 수령이어서 본부 소속 운전병은 실질적으로 운행을 나가게 된다. 

극히 일부를 제외하고는 운행이 있는 운전병은 전날에 수면 보장이 거의 의무화 되어있기에 근무 빵꾸 인원에선 자동 열외요 원래 편성된 자기 근무를 빵꾸내버릴 수가 있게 된다. 게다가 기실 포병대대에서 배차내봤자 뭘 내겠나. 탄약 같은 경우는 내가 대대 출신이 아니어서 모르겠지만 소화기탄이면 적재하는 데 별로 무겁지 않아서 ㅈ밥이고 포탄은 따로 가는 걸로 알고있다. 두돈반에 155밀 탄을 넣어봤자 몇 개가 올라갈는지... 

말년에 한번 탄보관통 필요하다해서 대대 창고에서 도적질 해왔는데 올라가기는 꽤 많이 올라가던데 새삥 상태로 나무 상자에 담겨져서 적재하면 두돈반 갖고는 어림도 없을 거다. 결국 특별한 케이스 아니고서야 그냥 나가서 보급품 받고 띵가띵가 놀다오거나 아님 복귀해서 우와앙 츠카레타모오 외치며 휴게실에 쳐기어들어가 자는 게 포병 중형 일상이다. 다만 배차 없으면 닥치고 작업이지.