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서울교통공사 4000호대 전동차
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== 노후화 == 2019년 기준으로 서울교통공사 소속 4호선 전 차량은 차령이 25년을 넘긴 노후화된 차량들인데, 이로 인해 휴차된 차량이 많고 타 노선에 비해 차량 상태가 좋지 않다. 휴차된 차량이 모두 대우중공업 제작분이긴 하지만 현대정공 제작분 차량 역시 454, 462편성의 대차틀에 균열이 발생했던 적이 있을 정도로 상태가 좋지 않기는 마찬가지다. 2017년 12월 465편성의 대차에 결함이 발생하여 휴차되었고, 2019년 7월 416편성 역시 결함으로 인해 휴차되었다. 405편성의 4905호의 경우 465편성의 출입문을 빼와서 사용 중이다. 468편성도 2019년 3월 결함이 발생하여 휴차되다 2020년 2월 다시 운행을 재개하였다. 그러나 일부 객차에는 이상이 생겨서 결국 469편성에 있는 객차를 떼서 땜질했다고 한다. 그 469편성은 전두부에 파손이 생긴 바람에 그대로 468편성의 객차로 땜질되면서 휴차 됐다. 이후 465편성과 469편성의 4069호 차량이 고철로 매각되어 사실상 폐차되었다. 결국 2023년 이후부터 직교류차량을 시작으로 4호선 전 차량에 대해 2025년까지 교체할 예정이라고 하는데 전동차 제작 비용이 무시못할 수준이라서 이 날 될지도 미지수다. 2022년 1월부터 진접연장분 신차(일명 밥통)가 운행을 시작했다.
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