토요타 편집하기 (부분)

== 특징 ==

일본차 하면 떠오르는게 특유의 정신나간 내구성인데 그중에서 끝을 달리는 브랜드다. 괜히 [[중동|헬-중동]]에서 AK 소총, RPG-7, 토요타제 픽업트럭이 삼신기로 불리는게 아니다.

ㄴ 요즘 무기가 커지고 무거워지면서 하이럭스가 도태되고 정신나간 적재능력을 자랑하는 현대 포터나 기아 봉고를 테크니컬로 쓰고 있다 카더라.

하이브리드차 기술력이 세계 원탑이다.

하이브리드 말고도 전기차 특허 자율주행 특허 수소특허도 1등으로 보유하고 있음 

승용 디젤 엔진 개발과 적용에는 인색한 편이다. 이는 다른 일본 자동차 브랜드들도 마찬가지긴 하다만 ([[이스즈]] 제외)

ㄴ왜냐면 일본은 옛날부터 도쿄에 디젤차량 통행 금지를 법으로 만들어놨다.그럼 트럭은 뭐냐고? 트럭만 빼고.법이 참 독특하지.그러니 메이커에서 조차 승용 디젤 만들 필요성을 못느꼈던거야.어차피 팔지도 못할거 만들어봐야 손해니까.미국 시장조차 가솔린 와따 였으니까.

다운사이징+터보 조합이 대세인 요즘에도 터보차져 적용률이 다른 브랜드들에 비하면 현저하게 낮다.

준중형 - [[코롤라]] (1.8)  / [[시빅]] (1.5 터보), [[아반떼]] (1.4 터보 - 북미형)<BR>
중형 - [[캠리]] (2.4) / [[어코드]], [[말리부]] (1.5 터보), [[쏘나타]], [[K5]], [[SM6]] (1.6 터보)<BR>

아마 내구성을 위한 취지인 듯 하다. 과급기 기술력이 좋아졌다 해도 내구성은 자연흡기에 못 미치기 때문.

근데 토요타의 상위 브랜드이자 럭셔리 브랜드 [[렉서스]]에서는 적용률이 높다. [[렉서스 IS|IS]], [[렉서스 GS|GS]], [[렉서스 NX|NX]], [[렉서스 RC|RC]] 2.0 터보와 [[렉서스 LS|LS]] 3.5 트윈터보 등 꽤 많음.

예전에는 평범하고 무난한 디자인만을 보여줬는데 요즘 나오는 현행 모델들은 하나같이 개씹창이 나있다. 어짜피 못 생기게 나와도 품질 덕에 잘 팔리니 토요타차들을 상대적으로 못 나게 디자인 하여 렉서스를 밀어주려고 하는 전략인 듯.

그리고 특이하게도 회사차원으로 우리나라 케이팝 콘서트를 후원, 지원하고 있으며, 한국지사의 경우 우리나라 국대 스폰서를 맡았었다.

여담이지만 토요타 자동차의 본사와 공장 등은 일본 아이치 현에 있는 3위 도시 나고야에서 동쪽에 위치해 있는데 이 도시 이름이 토요타(豊田)시이다. 물론 토요타 자동차에서 이름을 따온 것은 아니고 원래 도시 이름은 코로모(挙母)시였지만 회사 이름을 따 지금과 같이 바뀌었다.<ref>물론 옛 지명의 흔적이 지금도 남아있긴 하다. 메이테츠의 우와코로모(上挙母)역과 아이치 환상철도의 신우와코로모(新上挙母)역이 그 예시.</ref> 우리나라로 따지면 수원을 삼성시, 울산을 현대광역시라고 바꾸는 격.

토요타 공장이 있는지라 토요타 시 일대 맟 나고야 등 인근 아이치 지역의 자동차 매장은 토요타 딜러가 상대적으로 많다.