조무위키
조무위키
둘러보기
대문
최근 바뀜
임의의 문서로
미디어위키 도움말
도구
여기를 가리키는 문서
가리키는 글의 최근 바뀜
특수 문서 목록
문서 정보
행위
문서
토론
편집
역사 보기
코멧
편집하기 (부분)
경고:
로그인하지 않았습니다. 편집을 하면 IP 주소가 공개되게 됩니다.
로그인
하거나
계정을 생성하면
편집자가 사용자 이름으로 기록되고, 다른 장점도 있습니다.
스팸 방지 검사입니다. 이것을 입력하지
마세요
!
= 코멧 시리즈 = 시리즈별로 나열한 곳입니다, 신차에 대한 제원을 간단하게 볼 수 있습니다 자세한 제원은 [http://www.krmotors.com/ KR모터스 공식홈페이지]를 참고하시길 == 코멧125 == 단종된 모델 : 코멧125n, 코멧125R 과거 코멧125는 네이키드 모델로 출시된적이 있었다 2009년이후 모델부터는 뒤에 뿔이 달린 텐덤바, LED텔등, 두카티를 닮은 앞카울을 달고 출시되었다 엔진은 카브레이터 2기통 엔진을 꾸준히 사용하는중이다 * 코멧125RC 제원 5단 메뉴얼 미션 / 카-브 / 체인방식 / 싱글디스크 / 14.4마력 / 공/유랭식 / 쇠막대기 차체바디 / 껍데기 있음 / 124.7cc 2기통 / 장단점 : 2종소형면허 취득이 필요없지만 존나 무겁고 존나 안나간다 125cc 치고는 큰 덩치에 가격도 vjf와 별 차이 없고 디자인도 잘나와서 급식폭주족들이 많이 타고다닌다. == 코멧250 == 단종된 모델 : 코멧250n, 코멧250s, 코멧250R 구형 네이키드 모델을 구입할때 유의해야할것이 코멧250n모델은 싱글디스크를 사용하였고 250s이후에야 더블디스크가 도입되었다 그리고 250R시리즈는 2009년도를 중점으로 카브, 인젝션이 갈리고 2009년도에서 2012년식 사이 모델은 S&T대우 인젝션을 채용한것이 대부분이다 카브하고 인젝션모델은 뒷 텐덤바와 테일등으로 간단하게 구분이 가능하다 * 코멧250RC 제원 5단 메뉴얼 미션 / 인젝션 / 체인방식 / 신코타이어 / 28마력 / 공/유랭식 / 쇠막대기 차체바디 / 껍데기 있음 / 셰퍼핸들 / * 코멧250P 제원 5단 메뉴얼 미션 / 인젝션 / 체인방식 / 신코타이어 / 28마력 / 공/유랭식 / 쇠막대기 차체바디 / 껍데기 없음 / F차 핸들 / 장단점 : 가격이 싼맛에 탈수있음, 성능은 하자가 없다면 나쁠거 없다고 생각된다, 가격이 싸긴 한데 의외로 도립식 포크에 전륜 듀얼디스크정도로 충실함. 브레이킹이 약하며 하자를 조금씩 감안하면서 타야한다. 애미씹전자장비잔고장 == 코멧650 == 단종된 모델 : 코멧650n, 코멧650s, 코멧650R 650시리즈도 마찬가지로 2009년도를 중점으로 카브, 인젝션이 갈리고 2009년도에서 2012년식 사이 모델은 S&T대우 인젝션을 채용한것이 대부분이다 카브하고 인젝션모델은 뒷 텐덤바와 테일등으로 간단하게 구분이 가능하다 * 코멧650RC 제원 6단 메뉴얼 미션 / 인젝션 / 체인방식 / 브릿지스톤 / 74마력 / 좀더 비싼수리비 / 수냉식 / 막대기 2개짜리 차체바디 / 껍데기 있음 / F차 핸들 / * 코멧650P 제원 6단 메뉴얼 미션 / 인젝션 / 체인방식 / 브릿지스톤 / 73.7마력 / 좀더 비싼수리비 / 수냉식 / 막대기 2개짜리 차체바디 / 껍데기 없음 / 일반핸들 / 장점 : 국산이라서 미들급 입문용으로 좋다고 추천한다, 직진 성능 하나는 좋다. 너네 집에서 타는 차보단 무조건 빠르다.(2백키로는 그냥 넘는다) 단점 : 하위모델에 비해 외제부품사용비율이 높기때문에 수리비가 비싸다고함
요약:
조무위키에서의 모든 기여는 CC BY-SA 4.0 라이선스로 배포된다는 점을 유의해 주세요(자세한 내용에 대해서는
조무위키:저작권
문서를 읽어주세요). 만약 여기에 동의하지 않는다면 문서를 저장하지 말아 주세요.
또한, 직접 작성했거나 퍼블릭 도메인과 같은 자유 문서에서 가져왔다는 것을 보증해야 합니다.
저작권이 있는 내용을 허가 없이 저장하지 마세요!
취소
편집 도움말
(새 창에서 열림)