일본항공 123편 추락 사고 편집하기 (부분)

== 사고 원인 ==
추락한 항공기는 사고 7년 전인 1978년 6월 2일 오사카 국제공항에 착륙하던 중 테일 스트라이크로 후미가 파손되어 제작사인 보잉에 정비를 의뢰한 기체였다. 비행기의 기압을 유지하는 격벽 (벌크헤드)이 파손되어 일본항공에서 수리가 불가능했기 때문이었다.

규정대로 하자면 2줄의 리벳이 박힌 이중 철판으로 동체와 고정해야 하는데, 보잉의 기술자(정비 총 담당자)는 이중 철판 두 개로 대충 고정하는 실수를 범했고, 기체 후부와 맞닿아있는 화장실 문이 잘 닫히지 않는다거나, 휘파람 소리가 나는 문제가 있었음에도 불구하고 일본항공과 보잉 측에선 별 다른 조치를 취하지 않았다.

여담으로 1978년 123편의 테일 스트라이크를 일으켰던 기장과 (해당 사고의 기장과 다른 인물) 보잉사의 정비 총 담당자는 이 사고 직후 [[자살|스스로 목숨을 끊었다.]]