서울 버스 707 편집하기 (부분)

== 연혁 ==
=== 심야좌석 903 ===
1992년에 일산 백석동에서 [[신촌역]]까지의 구간이 903번 심야좌석으로 다니게 되었는데, 이 중 신촌교통 지분이 1999년에 903-1번으로 분리되었고, 이게 현재의 [[서울 버스 7727|7727]]번이다.
=== 광역버스 9708 ===
{{창렬}}
{{오와콘}}
2004년 개편할 때 얘는 9708이라는 광역버스로 전환되었고, 정작 파생노선은 이 새끼보다 더 직선형이었음에도 7727이라는 지선으로 전환되었다. 즉 903번 얘도 만일 2002년에 도시형 전환했거나 했으면 지선버스로 전환되었을 그런 창렬 노선이었다는 것이다.

2005년에 광화문, 서울역으로 연장했는데, 이미 [[일산신도시]] 안에서는 1000번, 9704번<ref>현재의 2000번.</ref>, 9702번<ref>2008년에 [[서울 버스 9711|9711번]]에 흡수</ref> 같은 놈들이 직빵으로 이어주는데, 9708은 능곡 경유를 하지, 정류장은 다 서지, 차량은 졸라 썩은 버스지...과거 [[서울 버스 773|9711번, 9712번]]이 전환된 이후 서울 광역버스 중에서는 [[서울 버스 771|9713번]] 다음가는 [[창렬]]함의 끝판왕이었다.

더 웃긴 건 동해운수에서 얘보다는 덜 창렬이었던 9706이 얘보다 반년 일찍 간선 전환했다.

이걸 해결한다고 2010년 초에 일부 정류장만 쌩까는 부분 급행버스를 운행했으나, 사람이 그런다고 타나? 이미 이 때면 [[M7106]]도 뚫린 때인데?

=== 간선버스 707 ===
{{신의한수}}
결국 2010년 11월 4일에 707번 간선으로 전환된다. 이러니 오히려 신촌, 서울에서 일산, 능곡으로 넘어올 때 또 다른 심야버스 역할을 하고 있다.

한 때 능곡구간 직선화 후 [[동대문역]]까지 연장한다 했다가 [[고양시]]에서 비협조했는지 무산되었다.