양주시 편집하기 (부분)

==  교통 ==
* 철도

철도 노선은 [[수도권 전철 1호선]] 뿐이며, 역은 [[양주역|3]][[덕계역|개]][[덕정역|역]]이 있다.

사실상 양주시에서 역세권인 곳은 없다. 그나마 역이 가까운 덕정.덕계지역도 도보로는 진입이 불가할 지경이다.

특히나 덕정역에서 덕정주공까지는 경사가 지고 길이 위험해서 도보 진입이 안되고 버스를 이용해서 덕정역이나 양주역으로 간다.

덕계역 주변은 벌써 10년 가깝게 공터다. 회천신도시가 계획중이다.

덕계동 주민들은 버스로 5~10분 거리인 [[양주역]]이 전철이 2배 많이 다니니 굳이 덕계역을 이용하지 않는다.

덕정역은 그래도 앞에 조그만한 마을과 아파트단지 하나가 있다.

양주역 주변에는 아-무것도 없다. 기껏해야 양주1동주민센터와 양주시청 뿐. 원래 주내역이었으며 역 직원이 없던 쩌리 역이다. 여기서 좀 오래산 꼰대나 준꼰대들 중에는 주내역 무임승차 무용담도 심심찮게 들을 수 있을거다.

옥정, 고읍, 삼숭 지역에서 버스타고 양주역으로 와서 전철탄다.

양주역까지는 갓-서울의 [[서울교통공사]] 차량이 들어온다. 그리고 평시기준 1시간에 4대는 온다. 다만, [[덕계역]]과 [[덕정역]]은 평시기준 1시간에 2~3대 뿐이다.<br>이는 양주역까지만 운행하는 양주행 열차가 있기 때문이다. 양주행은 양주역에서 다시 서울 방면으로 운행을 나가서 착석 보장이 된다.

예~전에 [[교외선]]이 양주를 관통했었다. 하지만 [[서울외곽순환고속도로|고속도로]] 건설때문에 망해버렸다. 지금도 교외선을 개량해서 수도권 전철을 만든다는 의견이 있지만 고양시와 충돌 중이라서 착공은 계속 미뤄질 듯.

현재 고읍 지역에서 [[서울 지하철 7호선|7호선]] 공사중이다.

* 버스

터미널 따윈 없다. 그나마 가장 가까운 터미널로는 의정부터미널, 포천 송우리터미널이 있다.

유일한 서울시 차적 버스 [[서울 버스 108|108번]]이 있었으나 2021년 8월 폐선되었다. 무려 서울 도심까지 가는 초장거리 노선이었는데 1호선이 훨씬 빨라서 이걸 타고 서울 도심까지 가는 승객은 거의 없었다. 덕정~옥정~고읍~양주역, 의정부역 구간수요가 쩐다

덕정, 덕계 사람들은 31번을 많이 탄다.

의정부로 가는데 지하철보다 버스가 효율적이고 자주 온다.

삼숭, 고읍에서 양주역 가는 82번과 옥정, 고읍에서 양주역 가는 90번이 인기가 많다.

[[양주 버스 118|118번]]은 덕정, 옥정, 고읍에서 [[신평화로]]를 타고 의정부 금오동 터미널 장암동까지 누구보다도 빠르게 이어주는데 배차가 고자다. 

제발 증차해줘라. 다만 회사가 회사인지라 신평화로 무정차 구간에서 60정속 밟으면서 여러 차에 따인다. 그래도 이동네에서 118번보다 빠른 시내버스는 없다.

기타 외곽 주거지역을 잇는 80번 90번 91번 등도 있다.

서울행 광역버스는 [[양주 버스 1100|1100번]]([[도봉산역]]), [[양주 버스 G1200|G1200번]]([[상봉역]]), [[굿모닝버스 G1300|G1300번]]([[잠실역]])이 개통되었다.

인구 치고는 말단으로 이어주는 말초 지선교통이 잘되어 있는 편이다.

36 39 53등 [[동두천]]에서 오는 버스도 있다.
ㄹ데 36 39는 덕계고 통학때만 사람이 많다.

지역업체로는 양주교통, 진명여객이 있는데 진명여객은 대기업 [[KD 운송그룹]] 소속이라 양주교통이 이에 비빌만한 세력이 못되서 양주교통 노선들은 양주시 안에서만 돌아다니는 노선들 뿐이다.<br>양주교통이 먼저 생겼는데 KD가 꼽사리 끼고 방해해서 양주교통은 진명여객이 넘나 원망스러울 것이다.<br>[[선진네트웍스]] 3500번도 [[포천]]~[[왕십리역]](현 [[포천]]~[[건대입구역]])에서 중간에 고읍지구를 경유하기로 했으나 KD의 반대와 견제로 무산됐다.


* 택시

택시비 겁나 비싸다. 83m당 100원. 이건 [[포천군]]하고 [[남양주시]]하고 맞먹는다.

120m당 100원 추가되는 의정부 택시비 생각하고 택시 탔다가 잘못하면 떡된다.