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=== 버스 === 아래 항목은 산본을 중심으로 서술함. {{심플/노답}} {{심플/쓰레기}} 애초에 초기 신도시 모토가 서울 주변으로 인구를 분산시키고 교통을 통해 서울 중심이나 기타 업무지구로 출퇴근을 용이하게 만드는 거였는데 이놈의 콩알만한 도시는 서울 주요 지역으로 한방에, 또는 빠르게 가는 직행 노선이 너무 빈약하다. 아니 사실 없다고 보는 게 더 낫다. 사실 따지고 보면 서울로 가는 버스가 아예 없지는 않다. 5530~1, 540~542, 5623~4 등등 서울 곳곳을 꽂아주는 시내버스는 잘만 돌아다닌다. 물론 전철 대비 시간은 두세 배, 심하면 다섯 배 정도 더 걸리고 노선도 비효율적이다. 따라서 산본 군포 주민이 출퇴근 시간대에 여의도나 노량진 가려고 이 버스를 타는 일은 거의 없다고 보면 된다. 근데 서울 시내버스가 왜 산본 군포까지 다니냐고? 상식적으로 생각해봐도 딱히 서울 동네 버스가 여기까지 와서 여객을 취급할 일은 없다. 그저 부곡동에 공영차고지가 있고 어차피 드나드는 길이니까 그냥 패스하기도 뭐해서 노선 경유를 하는 것뿐이다. 신도시에서 다른 신도시로 가는 노선도 병신이다. 분당 서현에 있는 회사에 출퇴근하는 산본 주민은 자동차로 30분컷인 거리를 광역버스를 이용하면 1시간 넘게 서서 가야되고, 거기다가 빨간 버스는 배차도 좆나 길어서 오지도 않는다. 물론 전철로 가도 시간은 비슷한데 분당 판교 수지(죽전) 등지는 무조건 수원을 경유해야되기 때문에 최적의 경로는 아니다. 산본에서 가장 접근이 쉬운게 그나마 평촌 범계이다. 일산, 판교, 분당, 광교, 동탄 등으로 통하는 대중교통이 매우매우 좆병신이다. 근데 이게 왜 중요하냐고? 산본은 좆만해서 자족기능이 없기 때문이다. 출근충들이 다닐만한 회사가 동네에 없고 전부 서울이나 여타 신도시 등 다른 곳에 있기 때문에 중요하다..
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