KF-21 편집하기 (부분)

== 개발과정 ==
=== 출고 전 정보 ===
2021년까지 시제기 개발 및 테스트를 진행하고 2026년부터 2028년까지 생산되는 초도 기체인 '''블록1'''은 공대공 임무와 제한적인 공대지 임무를 수행 할수있다. 29년부터 생산되는건 '''블록2'''로 AESA와 그외 장비들을 개량하여 본격적인 공대지와 공대함능력까지 모두 포함된 기체로 생산된다.

5세대전투기로 개량한다는 '''블록3'''(가칭)가 있는데 이건 아직까지는 정식 개발에 포함되지는 않았다. 다만 관련 기술들과 장비들(RCS 감소 기술, 미래 UCAV임무통제&음성 인식 기술, 스텔스 관련 기술 등)이 꾸준히 연구 중이거나 개발 중이다. 이 개량으로 거론되는 건 AESA레이더 개량과 내부 무장창 신설, 그 외 향상된 센서나 생존시스템 통합 등이 있다고 한다.

'''계획대로''' 개발만 되면 수출 전망도 나쁘지만은 않고(수출이 안되더라도 F-16계열기 대체를 포함할 시 한국 수요와 인도네시아 수요만 합쳐도 대략 300대 정도이긴 하다) 성능도 꽤 괜찮은 수준이며 군용 항공기와 핵심 부품 분야에 커다란 한걸음 나아갈 수 있는 대국적 프로젝트이다. 잘만 되면 "왜 미제만 사는데 빼애액"거리는 머가리들이 조금 더 줄어들 듯하다.

체급은 말이 로우급이지 쌍발로 탑재하겠다는 엔진 스펙만 봐도 사실상 [[F/A-18|수퍼호넷]]수준이다. 실제로도 초기 로우급에서 미디엄급으로 바꾸었고 C107부터 크기가 늘어나다가 최종적으로 16.9m정도의 C109가 나오게 되었다.

2019년 [[ADEX]]에서 실물모형이 공개되었다. 완성이 임박되었다는 의미이다. 딱 보면 [[F-22]]+[[F-35]]의 동체에 [[F-15]]의 버니어를 단 외형이다. 제식명도 공개된 것으로 보이는데 그동안 소문으로 떠돌던 KF-70이 사실상 가닥난 듯하다.

2020년자로 시제 1호는 최종조립 단계까지 갔다.

2021년 4월 마침내 시제기 완성품이 공개되었다.

=== 출고식 ===
2021년 4월 9일 출고식에서 시제기가 공개됐다.

===지상 활주 시험===
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2022년 7월 7일 목요일
 
[[KAI|한국항공우주산업]]에서 지상활주 시험을 진행 하였다

=== 최초 비행 ===
{{축제}}
{{유튜브2|HTXeFY0YVs0}}
{{유튜브2|xVjWA96FydQ}}

2022년 7월 19일 [[경상남도]] [[사천시]] 공군 제3훈련비행장에서 최초 비행에 성공했다! 이로서 대한민국은 세계에서 8번째로 초음속 전투기 기술을 갖게 되었다.

KFX 사업은 대국민 사기극이라던 [[유승민|모 간신배]]와 의원시절에는 KFX 사업을 반대하다가 지가 대통령되니까 입 싹 닫고 업적 주워먹으려고 개발도 덜된 시제품을 조립해서 선공개하던 [[문재앙|모 병신]] 아닥행 ㅋㅋㅋ

2022년 7월 29일 랜딩 기어 접고도 2차 이륙에 성공했다.