B777 편집하기 (부분)

==라인업==

*{{ㅊ|B777-100}} - 아메리칸 항공의 주문으로 제작된 B777 시리즈 중 하나로 777-200보다 좀 작다. 하지만 B767-400ER를 도입해서 취소 되었다.

*B777-200 - 777 시리즈 최초의 모델로 2007년까지 생산했다. 대서양 횡단노선 및 미 본토 국내선을 운용할수 있도록 제작했으며 9,700km를 순항할 수 있다.
**B777-200ER - 200의 항속거리를 연장시킨 버전이다. 200의 연료 탱크를 키웠다. [[에어버스|옆동네]] A340의 좆망화를 이끌었다.
**B777-200LR - 일명 '월드 라이너(World Liner)'로 200ER형에서 항속거리를 더 연장시킨 버전이다. 후방의 화물칸에 추가 연료탱크을 깔았다.

*B777-300 - 200에서 동체를 연장한 버전으로 [[B747]]-100과 [[B747]]-200을 대체할 수 있다. 동체 후방 하부에 테일 스키드를 장착했고 GMCS(그라운드 매뉴버 카메라 시스템)라는 시스템도 장착 되어있어서 착륙장치가 유도 밖으로 나오지 않기 위해서 콕핏에서 모니터링이 가능하다.
**B777-300ER - 기존 300형에서 최대 이륙중량을 증가 시킨 모델로 2003년부터 현재까지 생산중이다. [[A380]]과 [[B747]] 다음으로 크다. 

*B777 F - 200LR형 기반의 화물기이다. 여기서 F는 Freighter의 약자다. 베이스인 200LR보다 존나 비싸다.

*B777 BBJ - 200LR및 300ER을 전용기 버전으로 만든 것이다. 여기서 BBJ는 'Boeing Business Jet'의 약자이다.

*B777 X - [[에어버스|옆동네]]에서 [[A350]]이 나오자 이에 대항할려고 [[보잉]]이 내놓은 B777의 개량형이다. [[B787]] 드림라이너의 날개와 엔진을 장착한 버전으로 지금까지 B777 모델들 중 가장 크다. 콕핏에서는 아날로그 장치들을 줄이고 디지털 장치로 도배를 했으며 칵핏이 풀 터치 스크린이다. 도입 시기는 2020년 쯤으로 잡혔으며 엔진은 GE9X 엔진을 장착할 예정이다.
**B777-8X - 3클래스 배치시 최대 400명, 이코노미로만 박으면 최대 500명까지 수용이 가능한 B777X의 라인업 중 하나다.
**B777-9X - 3클래스 배치시 최대 425명, 이코노미로만 박으면 최대 570명까지 수용이 가능한 B777X의 라인업 중 하나다.