123번 편집하기 (부분)

==부산 123번 버스==
{{하늘}}
{{부산광역시시내버스}}
[[김해]]구산동에서 출발하여 [[부산광역시]]  서구청을 잇는 부산광역시 시내버스 노선.


노선 : 김해구산동 <> 금강병원 <> 김해시청 <> 활천역 <> 지내동삼거리 <> 대사리 <> 대저안동네 <> 구포역 <> 삼락동 <> [[괘법르네시떼역]] <> 감전동[[이마트]] <> 엄궁삼거리 <> [[동아대학교]] <> 하단오거리<ref>[[하단역]]에는 안 세워준다. 어차피 하단역 출구가 명지{{--|핌피}}시티쪽으로만 있어서 정류장도 없다.</ref> <> [[괴정역]] <> 대티터널  <> 
[[동대신역]] <> [[토성역]] <> 서구청([[자갈치역]])

평일 평균 승객수는 2017년 기준 약 7700여명이며 대당승객수는 350여명. 운송수입금은 대당 32~35만원에 불과하다.

김해시에서 자갈치까지 직통으로 쏴주는 버스인데 2016년에 하단 <> 괴정역 <> 서구청 구간이 하단 <> 명지오션시티 <> 신호주거단지로 변경된다. 아 망했어요. 하여간 그놈의 [[핌피]]. 


사실 명지에서 괘법이나 구포가는 사람 없는데 왜 바꾸는지 모르겠다. 2015년 버스노선 담당자 [[윤영균]] 개새끼.


명지에서 구포가는 사람이 있다고 쳐도 다 1009번 타지 123번은 죽어도 안탄다.


또 [[사상역]] 연계 때문이라고? 123번 사상 안가고 괘법르네시떼에 세워주는데 거기서 사상가려면 하천까지 쳐 건너야 해요. 아 망했어요. 직선거리 1200m, 걸어서 20분 걸린다.


또 노선을 신호주거단지로 바꾸면 노선길이가 ㅈ나 길어진다. 구산동 - 삼계동 공차회송 길이를 포함하여 무려 {{디시링크|bus|1174322|90km나 된다 카더라.}} 게다가 그건 명지오션시티를 직선으로 통과했을 때 얘기고 실제 명지구간은 명지국제도시 투어질일 가능성이 높다. 그러면? 100km 되는거지. 123번 운영사인 성원여객에서 윤영균 칼빵하려고 달려들거다.  


명지오션시티 주민들도 이 노선 기대도 안한다. 정작 이익보는 건 부동산 투기꾼들 뿐.


여담으로 [[남간]]의 부산 버스 123 문서가[[gangseo94|명지오션시티 출신 반달러]]한테 반달당했다. ㅈ같은 핌피년들.


부산 버스가 김해로 다니는 게 세금 낭비라고? 그 잘나신 세금으로 성원 금진 태영 방 빼라고 한 번 해보자. 위에 나왔듯이 명지 투어질 하면 사람들이 퍽이나 많이 타겠다.


부산시의 답변으로도 명지국제도시의 버스공급에 비해 이용수요가 저조하다고 발언했다. 


최근 [[남간]]의 부산 버스 123 문서가 자칭 [[우즈마키 나루토]]에 의해 반달된 적이 있다. 이 시발택시 놈은 처음부터 끝까지 막장 행위를 시전하더니만 결국 차단먹었다. 바퀴벌레 같은 핌피충 같으니라고. 그리고 그 [[우즈마키 나루토]]의 정체는 알고보니[[Gangseo94]]였다[[(...)]]. 그리고 그 gangseo94는 2017년 5월 부터 인프라갤러리에 출현해서 기승전명지 글을 싸지르고 있다. 게다가 요 문서에도 나무위키마냥 지 꼴리는대로 편집 질을 해놨다.


현재 2018년이 되가도록 노선조정할 기미가 없는걸 보아, 사실상 백지화 수순밟은듯 싶다.

'''그리고, 2016년 11월 27일에 1009번이 명지국제도시에 입성, 연이어 2017년 4월 22일에 신설노선 [[3번]]과 [[1005번]]도 명지국제도시로 입성하여 사실상 백지화 되었다! 만세!'''