조무위키
조무위키
둘러보기
대문
최근 바뀜
임의의 문서로
미디어위키 도움말
도구
여기를 가리키는 문서
가리키는 글의 최근 바뀜
특수 문서 목록
문서 정보
행위
문서
토론
편집
역사 보기
코펜
편집하기 (부분)
경고:
로그인하지 않았습니다. 편집을 하면 IP 주소가 공개되게 됩니다.
로그인
하거나
계정을 생성하면
편집자가 사용자 이름으로 기록되고, 다른 장점도 있습니다.
스팸 방지 검사입니다. 이것을 입력하지
마세요
!
==세대 일람== ===1세대=== 1세대는 2002년 6월부터 팔았으며 21세기 유일의 [[일본]] 경스포츠카로 이름을 날렸고 '헤이세이ABC'라고 불렸던 [[마쯔다]] 오토잠 AZ-1,[[혼다]] 비트,[[스즈키]] 카푸치노의 명맥을 이어갔다는 평도 있을 정도로 좋았다. 엔진은 660cc 64마력의 엔진을 쓰며 유럽형에서는 1.3리터 87마력의 엔진을 장착했다. 헬조선에서는 좌핸들에 힘도 넉넉한 1300cc 유럽수출형 대신 우핸들 660cc 일본내수형 코펜을 선호한다. 경차혜택을 받아먹기 위함이라고.. 1세대는 2012년에 단종되었으며 일본의 내수경기 침체와 세계적인 스포츠카 시장 축소 덕분에 오랜 공백을 남겼고 결국 2014년에 2세대가 출시된다. ===2세대=== 2세대는 외판을 오너가 직접 커스텀 파츠로 분해조립하는 "드레스포메이션(Dress-formation)"이 가능하다. 2013 도쿄 모터쇼에 공개됐을 당시에는 외판 특수자석으로 가녀린 레이싱걸 언니도 5분만에 교체작업이 가능했으나 양산형에서는 그딴게 가능할 리 없고 나사를 직접 풀고 끼우는 방식으로 바꿨다고 한다. 조립은 존나 어렵기로 악명 높은데 어느정도냐면 숙련된 전문가가 리프트에 올려 빠르게 작업해도 수시간이 걸릴 정도이다. 세계 경기불황으로 흙수저들을 위한 오픈카들이 사실상 절멸한 상태에서 다이하츠가 만드는 코펜이 재평가받고 있다. 콩알만한 차가 철제 지붕이 자동으로 여닫히는걸 보고 있으면 남녀노소 모두 커여워하지 않을 수 없다. 660cc 64마력 엔진의 한계상 직진가속 성능은 국산 경차만도 못하지만 지붕이 열리는 순간 [[보픈카]]의 위력을 발휘한다. 때문에 우핸들 일본 내수형임에도 불구하고 보따리상을 거쳐 헬조선 땅에 야금야금 수입된다. 가격은 창렬한데 오픈카라고 할만한게 6700만원짜리 [[벤츠]] [[SLK|SLK200]] 미만으론 존재하지 않기에 속는셈치고 사볼만하다. [[헬조선]] 아니랄가봐 일뽕 기레기 새끼의 영향으로 중고시세가 벌써 좆거품 창렬화됐으니 중고는 거르고 웬만하면 새차 사라
요약:
조무위키에서의 모든 기여는 CC BY-SA 4.0 라이선스로 배포된다는 점을 유의해 주세요(자세한 내용에 대해서는
조무위키:저작권
문서를 읽어주세요). 만약 여기에 동의하지 않는다면 문서를 저장하지 말아 주세요.
또한, 직접 작성했거나 퍼블릭 도메인과 같은 자유 문서에서 가져왔다는 것을 보증해야 합니다.
저작권이 있는 내용을 허가 없이 저장하지 마세요!
취소
편집 도움말
(새 창에서 열림)