미쓰비시 RVR 편집하기 (부분)

==모델==

===세대별 모델===

*1세대

2세대 샤리오의 숏바디 바리에이션으로 선보인 1세대 RVR은 1991년부터 1996년까지 팔았다. 그것도 베이스 모델인 2세대 샤리오보다 3달 앞서 선행출시되었다.

출시 초기 트림은 전륜구동 트림인 S, 4륜구동 트림인 R과 X 그리고 1991년 6월에 추가된 Z가 제공되었고 1992년에는 스포츠 기어와 오픈 기어 트림이 나옴과 동시에 Z 스페셜 버전이라는 특별판이 나왔으며 1994년에는 스페셜 에디션이 나옴과 동시에 트림이 일반형인 X2, 터보 트림인 X3 그리고 스포츠 기어와 터보 트림인 슈퍼 스포츠 기어, 오픈 기어와 터보 트림인 슈퍼 오픈 기어로 재구성되었다. 1996년에는 고성능 트림인 스포츠 기어 Z가 추가되었다.

그리고 1995년에서 1996년에는 많은 특별판들이 나왔는데 1995년에서는 X3 스페셜과 스포츠 기어 리미티드 1.8/2.0이 있었고 1996년에는 필드 익스프레스와 하이퍼 스포츠 기어 R/Z,스포츠 기어 V20 등의 특별판들이 나왔다.

아무튼 이때는 많은 특별판과 파생형들이 나왔다.

유럽과 북미 외수용은 각각 '스페이스 러너'와 '엑스포 LRV'라는 이름으로 팔리기도 했으며, [[크라이슬러]] 산하의 [[닷지]], [[플리머스]], [[이글]] 브랜드로도 공급되었다.

*2세대

1997년부터 2002년까지 판매했다. 3세대 샤리오를 기반으로 만들어졌다. 유럽에서는 이전과 마찬가지로 스페이스 러너라는 이름으로 조금 손봐서 판매했으며 북미에선 판매하지 않았다.

출시 초기 트림은 X,X2,X2 타입S 등의 일반 트림과 2.0X3,2.4X,2.4X2 등의 스포츠 기어 트림 그리고 스포츠 기어 X3 등이 있었다. 1999년에는 스포츠 기어 기반의 에어로 사양이 출시됨과 동시에 X,익시드,슈퍼 익시드로 트림 라인업이 재정리 되었다.

*3세대

2010년부터 현재까지 판매된 현행세대로 거의 8년만에 예토전생 했다. [[미쓰비시 랜서]]랑 비슷한 패밀리룩 디자인이 특징이다. GS 플랫폼을 쓰는데 [[닷지]] 캘리버에서 쓰인적이 있었다.

일본 내수 시장과 단풍국 그리고 머한민국에선 'RVR'로, 윾럽과 짱개,호주,남아공에선 'ASX' 그리고 천조국에선 '아웃랜더 스포츠'라는 이름으로 팔고있다. 근데 머한민국에선 존나 안팔려서 2013년 미쓰비시가 철수할때 국내에서 단종시킴.

2012년에 1차 페이스리프트가 이뤄졌는데 범퍼쪽 디자인이 살짝 달라졌다. 2016년에 2차 페이스리프트를 거쳤는데 새로운 패밀리룩을 적용시켰더니 더욱 괴상해졌다.

===바리에이션===

{| class="wikitable"
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! colspan=2 |[[파일:푸조 4008.jpg|340px]] !! [[파일:시트로엥 C4 에어크로스.jpg|340px]]
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! colspan=2 | [[푸조]] 4008 !! [[시트로엥]] C4 에어크로스
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|}

상술했다싶이 1세대엔 많은 파생형들이 존재했는데 고성능 모델인 하이퍼 스포츠와 오픈카 버전인 오픈 기어가 있었다. 또한 1세대 후기에 나온 하이퍼 스포츠 기어 Z/R라는 고성능 버전도 있었다.

3세대 쯤에선 미쓰비시가 잠시 [[푸조]]-[[시트로엥]] 그룹에 머문적이 있었는데 그때 RVR를 기반으로 나온 푸조 4008과 시트로엥 C4 에어크로스가 있었다.