쏘나타 편집하기 (부분)

=== YF 쏘나타 ===


{{좆병신}}
{{발암}}
{{내구성}}

[[파일:YF쏘나타.jpg|650px]]

2.0 [[현대 세타 엔진|세타2 엔진]](가솔린) -> 2.0 누우 엔진 (가솔린, 2013년식부터 적용) / 2.0T [[현대 세타 엔진|세타2 엔진]](가솔린) / 2.4 [[현대 세타 엔진|세타2 엔진]](가솔린)

6세대는 무슨 생각을 했던건지 갑자기 말로만 파격적인 디자인을 내놓았다. 그릴이 진짜 [[삼엽충]]이다. 그래도 말그대로 병신찐따같이 생긴 [[SM5|죠스바]]보단 많이 잘생긴 편이다.

ㄴ 솔직히 차 디자인 이쁘지 않냐? 이 디자인 처음 나왔을때 전 세계에서 호평 많이 받았었는데

ㄴ나온지 10년 됐는데 지금 봐도 구형차 느낌나거나 촌스럽지는 않다.

본격적인 원가절감의 절정. 

상품성이 10이라면 병신같이 원가절감을 쩔게 쪼이면서 1의 원가절감을 하며 2의 상품성을 날려먹은 흑역사 시기의 중간쯤이다. 진짜 시발 내부가 전부 플라스틱이라 피부에 닿으면 존나 소름끼친다. 특히 기어노브쪽 플라스틱 재질이 시발

국내 독점시장에 대안이 없어서 현기차 자체는 돈 잘벌고 개꿀빨았지만 소비자 입장에선 그닥.

근데 이상하게 미국에서는 잘팔렸다 양키새끼들 특이하네

ㄴ 당시 캠리 실내가 개좆 같이 생겨서 그런걸듯

실내가 아주 옘병 똥같다. 뭔가 난잡해 보이는 느낌과 원가절감의 흔적이 시너지를 이룸. (후기형에서 많이 개선되었다)

호주, 뉴질랜드에서는 i45로 팔렸다.

뱅드림 애니에도 이새끼가 출현했다. 번호판이 유독 노오오란 그분을 떠올리게 만든다.

====하이브리드====
{{못생긴차}}
ㄴ 틀 왼쪽사진 주인공

{{재평가}}

ㄴ 삼각떼가 등판하는 바람에 디자인 쪽에서만 뉴라이즈와 함께 재평가받았다. 하지만 기존 와엪보다 병신인 건 같다.

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! colspan=2 |[[파일:yf 하브.jpg|350px]] !! [[파일:yf 하브 뒤.jpg|350px]]
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! colspan=2 |전면부 !! 후면부
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2.0 [[현대 세타 엔진|세타2 엔진]]+전기 모터(내수용) / 2.4 [[현대 세타 엔진|세타2 엔진]]+전기 모터(북미형)

하이브리드 모델

와 디자인 시발ㅋㅋ 생긴것부터 대놓고 

ㄴ 왜 그래 ㅠㅠ 귀여운데 ㅠㅠ 물론 뒷모습 한정. 그래도 앞모습은 구제 불능이다 ㅅㅂ

"으따.... 우덜은 하이브리드차 기술이 읍서서 팔기 싫당께..... 팔기 싫다는디.... 친환경차를 참말로 와 만들라고 억지로 시키는 거시여?"

라고 차 팔기 싫다며 디자인부터 대놓고 온몸으로 어필하고 있다. 실제로도 현기차 중형차 라인인 쏘나타 최초의 하이브리드라 효율성이 이후 세대 LF에 비하면 그닥이고 기술력도 딸리는 부분이 많았다.

그래서 저따위로 100년전에도 안만들었을 쓰레기 디자인으로 만든게 일부러 그랬다는 이야기가 있다. (괜히 기술력도 없는데 만들었다가 많이팔렸다가 욕만 먹고 선입견 생겨버릴까봐 만드는 척만 하면서 최대한 안팔리게....)

근데 존나 많이 돌아다닌다. 나올 당시에만 해도 성능쪽 평이 의외로 좋았다는 것이 반전이라면 반전. 물론 요즘 기준으론 택도없다.

그래도 디자인이 점점 [[후쿠시마]] [[방사능]] 처먹고 괴물화되는 [[프리우스]]보다는 찔끔 낫다는데 안도하자

나는 이거 존멋인데?
ㄴ나도
내 눈에는 존멋인데

====불랄리언트====


{{유리몸차}}

{| class="wikitable"
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! colspan=2 |[[파일:yf 브릴.jpg|350px]] !! [[파일:yf 브릴 뒤.png|350px]]
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! colspan=2 |전면부 !! 후면부
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|}

브릴리언트 모델

그릴과 LED 테일램프 한정 후미등 디자인이 살짝 바뀌었고, 오토미션 기어봉이 게이트타입에서 부츠타입으로 변경되었으며, 바퀴도 디자인이 바뀌었다. 내부 에어컨 디자인도 변경되었다. 가스차량 오토미션의 단수가 5단에서 6단으로 증가하였다.

옵션으로 추가할 수 있는 리어 콤비네이션 램프는 초기형에 비하면 이쁜데 문제는 잔고장이 매우 심하다.