평택파주고속도로 편집하기 (부분)

== 운전 시 유의사항 ==
* 여기도 노선이 꽤 길게 개통되었는데 휴게소는 단 한 개 밖에 없다. 그나마도 서울-문산 구간의 고양휴게소가 끝이며, 그 이남 구간에서는 아직 계획이 없다. 무튼, 그러니 미리 용무는 해결하고 진입해라.
* 특히 수원-광명 구간에서 기존 고속도로와 간접 접속되는 구간이 있다. 영동선은 남군포IC에서 나가서 사거리에서 직진한 다음, 동군포IC 교차로가 나오면 거기서 진입하면 [[영동고속도로]] 진입을 할 수 있다. 그냥 남군포IC와 군포IC를 통합 군포JCT로 바꾸면 좋겠지만 금토JCT처럼 나중에 추가로 분기점 전환을 할 수 있을 수도. [[서해안고속도로]]는 동시흥JCT에서 제3경인고속화도로로 빠져서 목감 방향으로 빠지면 됨.
* 동안산당수IC는 당수 방향으로만 진입이 가능하게 설계되었다. 안산으로 가려면 당수IC앞교차로로 빠져서 유턴을 해봐라.
* 내포IC로 진입했을 때 평택 방향으로 파주시내 구간에서 진출 자체가 불가능하다. 그나마 2025년에 [[수도권제2순환고속도로]]가 개통되면 파주JC를 통해 회차하는 방식으로 월롱IC 진출이 가능하지만, 그래도 금촌IC에서 진출이 불가능하니 참고. 내포IC로 진입했을 시 [[고양시]] 관할인 북고양설문IC까지 가서야 진출이 가능하다. 다만 운정신도시로 갈 때는 아직 운정-설문 간선로가 건설중이라 좀 돌아가야 하지만 이 나들목이 빠르니 운정으로 갈 거면 이 나들목을 써도 된다.
* 고양JC는 [[수도권제1순환고속도로]]가 개방식으로 운영한다는 점 때문에 진출 차로에 각각 톨게이트가 있다. 다만 램프 부스가 정말 협소해서 [[하이패스]]를 쓰지 않는다면 여기서 시간을 잡아먹을 수도 있으니 참고.
* 평택 방향으로 봉대산JC를 지나갈 때에 직진하면 적어도 청라까지 진출 자체가 불가능하니 서울로 갈 거면 지선으로 빠져야 한다. 대신 이 지선이 아주 더럽게 밀리니 정 힘들면 그 전에 흥도IC에서 권율대로로 갈아타라.