수도권 전철 신분당선 편집하기 (부분)

== 운임 ==
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아무래도 민간 기업에서 운영한다는 이유도 있지만

정말 답이 안나오는 날강도 수준의 운임을 삥뜯어가고 있다. 

한정거장 가는데 2,150원 내야한다 ㄲㄲㄲ

강남-광교 까지 가면 2,850원 이라는 거품이 크고 아름답게 씌여진 

가격을 내야하며 이는 용산에서 수원까지 가는 무궁화 보다 약 400원 더 비싸고

용산에서 평내호평 까지 가는 itx 가격이랑 50원 밖에 차이나지 않는다.

이대로 한강 이북 까지 연장되면 운임이 왠만한 기차 요금 후려갈기는 

개거품 노선이 탄생할 듯 싶다. 

ㄴ 딱 일본의 직결운행노선 타는거랑 같네.

사실 시간적 여유가 있을때 신붕탁 타지 말고 좌석 버스를 타라는

네오트랜스의 깊은 뜻 이 담겨있다 카더라...

이젠 65세 노인들도 유료로 받도록 추진중이라 한다

=== 반박 ===

도대체 어떤놈들이 자꾸 선동과 날조를 하는지 모르겠는데 

광교주민들 대부분 운임 좆도 신경안쓰고 감사히 타고다닌다. 

아니 30분만에 강남보내준다는데 당연한거 아닌가 M버스도 웰빙인지 좆타운까지 뺑뺑이 돌아서 

아무리 빨라도 강남까지 1시간 이상걸렸던 시절에 광교살았다면 이딴소리 안나온다.

그리고 계속 버스타 버스타 이지랄 하는 버스퍼거가 있는데 신분당선 인근 광역버스 수요가 반토막나서 그 유명한 [[KD 운송그룹|크드]]가 발빼려고 하는거 보면 저런소리도 안나온다.

결국 M5414하고 8201이 어떻게 됐는지 알면 개논리라는걸 알게될것이다.

ㄴ 알고있는데요 타 노선에 비해 운임 졸라 비싼거는 딱히 틀린말은 아닐텐데?

그리고 솔까 막줄은 오해의 소지가 있을 지언정 나는 그저 운임이 비싸다는걸 중점으로 지적 했을 뿐 인데

왜 애먼곳을 찌르냐 ㅋㅋ 내가 언제 운임 비싸서 신붕탁 많이 안탄다고 했냐.. 뭐라했냐 ;;

그리고 정자역 지난 담부터는 기어다니는건 알고 계시죠??

ㄴ 기본요금이 창렬해서 광교에서 정자까지 신분당 타는건 머저리짓이 맞다. 분당선이나 버스 타고 말지. 판교는 좀 애매하고 다만 서울(강남, 양재) 가는 거면 광역버스보다 좀 비싸도 빠르고 배차간격도 안정적이니까 탈만하다.

=== 반박 2 ===
외국 철도 타봐라 이거에도 감사할 거다. 

솔직히 도시철도공사와 코레일이 적자인건 요금이 너무 싸서 그렇다.

[[TGV]]도 [[KTX]]대비 요금이 2배이고,
일본은 말할 필요도 없다.

한국에 사는 일본인들이 한국이 좋은 점 말할 때 교통비는 필수요소로 꼭 빠지지 않는다.

ㄴ 우리나라 철도나 버스 대비해서 비싸다고 하는건데 갑자기 해외는 왜 들먹이고 지랄이냐