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인덕원-동탄 복선전철
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== 개요 == 정식명칭은 동탄인덕원선 이다 줄여서 동인선으로도 부른다. [[경기도]] [[안양시]]의 [[인덕원역]]과 [[화성시]]의 [[동탄역]]을 잇는 광역철도 예정 노선이다. 기존엔 흔히 인덕원동탄선이라고 불렸으나 현재 동탄인덕원선으로 공식명칭이 정해졌다 남쪽에서 북쪽순으로 명칭을 정한다 . 원래는 인덕원-수원 복선전철(인덕원수원선)이었다. 다른 수도권의 광역철도 노선과는 다르게 [[부산 도시철도]] 같은 데서나 짓는 중형 전동차를 굴린다고 한다. 아마 앞으로 영원히 서울 지하철 4호선 직결 소리가 나오지 못 하게 엿을 먹이려는 의도로 보인다. 진짜 시초는 인덕원-병점선으로 2003년에 처음으로 거론되었다. 수원야구장에서 [[수원시청역]]을 경유하여 [[병점역]]으로 가는 것이었다. 인덕원컷이 너무나도 병신같다. 도심가는 사람은 환승을 1번만 하면 되지만 강남가는 사람은 환승을 2번 해야한다. 이럴바엔 그냥 광역버스를... 그래서 4호선이나 위례과천선과 직결하자는 얘기가 있었으나 가능성은 희박하다. 이 노선이 개통되면 가장 피해를 받는 곳은 [[수원 버스 777|777번]], [[수원 버스 7770|7770번]]을 운영 중인 경진여객이다. 777번, 7770번이 이 노선과 많이 겹치기 때문이다. <s>나중엔 [[수도권 전철 신분당선|신분당선]] 때문에 [[수원 버스 7780|7780번]], [[수원 버스 7790, 7800|7790번, 7800번]], 8155번, 8156번 마저...</s> 중간에 [[호계사거리역]], [[파장역]], [[흥덕역]], [[능동역]]이 추가로 확정되면서 급행도 운영하는 것으로 확정되었다.
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