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슈퍼트럭
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==개요== 대한민국의 첫 국산 대형 및 준대형 트럭, 슈퍼중형트럭이라고 이새끼를 5톤으로 줄여놓은 중형모델도 존재한다. 1997년 10월에 91A의 후속으로 출시되었고 초기에는 Q-디젤 인터쿨러엔진을 달고 다녔다. 문짝데칼도 모자이크형태에 연두색이었다. 2000년에 현대가 자체개발한 파워텍엔진을 달면서 엔진마력이 380마력으로 상승하였다. 데칼색상도 파란색으로 체인지 되었다. 2002년식부터 데칼이 유선형으로 체인지되고 파나소닉 2-Din 오디오를 달은 프리미엄 트림이 추가되었다. 거기에 동급최고마력인 440마력의 고출력 파워텍엔진도 추가되었다. 심지어 ZF-아스트로닉 12단 자동변속기 사양까지 마련하여 대형트럭의 자동변속기시대를 열었다. 데칼의 경우, 트레일러나 건설트럭에는 회색 바디에 빨간색 스트라이프 데칼을 사용하며, 카고 모델에는 흰색 바디에 파란색 스트라이프 형태의 데칼을 사용한다. 2004년 5월에 뉴 파워트럭으로 페이스 리프트되었다.
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