수도권 전철 1호선 편집하기 (부분)

== 이 노선이 갓인 이유 ==
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{{철스퍼거}}
{{지랄}}
{{진실과거짓}}

이 항목은 철스퍼거년들의 딸딸이를 위해 만들어진 항목으로 왜 이 노선이 갓인지 좋은 점만 알려주는 항목이다.

반박하거나 부정하면 오송역 승강장에서 홀라춤 예약

* 우리나라 최초의 지하철이다.

* 1호선은 지하철에 일반 철도를 결합하여 광역 철도의 역할을 겸하게 한다는 독일 놈들이나 생각할 만한 이런 쇼킹한 철도 운영 방식을 대중들에게 선보였다. 지하철을 머국적인 안목으로 광역 철도 연계를 고려하여 만들었다.

* 갓역 철도는 이게 끝이 아니다. 1호선은 인천 이어주고 수원이랑 천안, 의정부까지 이어준다. 1호선은 광역 철도도 그냥 광역 철도가 아니라 스케일이 죽여주는 슈퍼 스케일 광역 철도다.

* 한국에서 이 정도의 급행 서비스를 제공하는 노선은 거의 없다. 9호선 빼면 아예 없다고 봐도 될 정도다. 따끈따끈한 동인천 급행열차들이 너를 기다리고 있다. 급행갓 1호선이다.

ㄴ 신저항 개봉-역곡에서 고속주행하고 정차하면 ㄹㅇ 차가 존나 따끈따끈하다. 출입문 쪽에 앉았다면 문 열리고 나서 밑에서 확 올라오는 열기를 느낄 수 있다.

ㄴㄴ하지만 신저항은 전부 사라졌고 그 자리에 주둥이가 대신해주고 있다

* 한국에서 보기 드문 지상철 구간의 아름다움을 아낌없이 보여주는 노선이다. 승강장에서 1호선 열차 기다리다가 지나가는 청춘이나 새마을을 보면 철스퍼거들은 발기가 될 수밖에 없다. 지방 촌놈들도 무궁화나 KTX를 타고 스울 올라오는데 바로 옆 선로에서 1호선 지하철 열차가 달리고 있는 모습을 보면 내가 스울에 왔다고 심장이 쿵쾅쿵쾅! 1호선에 푹 빠져든 너의 띵복을 액션 빔. 하지만 현실은 충청남도다.

그리고 2호선 지상철 구간이 1호선보다 아름답다. 2호선은 고가로 달리니까. 물론 1호선보다 지상철 구간이 적어서 그렇지.

* 교통망 연계의 지존 노선이다. 서울역, 용산역, 영등포역, 광명역, 청량리역을 다 이어주는 갓노선이다.