서울 지하철 9호선 편집하기 (부분)

==개요==
'''4량 헬게이트. 혼잡률 갑. [[가축수송]].'''

[[신도림역|헬도림]] 이딴덴 이미 헬9호선이 발라버린지 오래다

ㄴ 사실 승강장은 급행정차역 기준 8량, 완행정차역 기준 6량으로 충분함. 그런데 애미뒤진 윗머가리들이 열차를 4량짜리 밖에 안 뽑은거다.

ㄴ 돈없어서 그렇다.

ㄴ 그나마 2017년 12월부터 6량 운행 시작하고 2018년에는 일단 급행 6량화. 나중에는 전 편성 6량화 예정.

승강장은 8량 대응이다.

9호선 많이 탈거 같지? 4량이라 혼잡한거지, 절대적 수치로 많이 타는건 아님. 심지어 그 쳐망한 6호선보다도 적음

운영을 개병신같이 한다.

이런 이유 때문에 이 노선을 지하철계의 좆퇴물이라는 것이다.

급행이라는 갓컨텐츠를 넣어줘서 조선에서 센세이션을 불러일으킨 노선

고터에서 열차를 기다리거나 이 열차를 타고 고터를 지나가면 어느새 햄버거 속 패티가 되어있는 [[너]]를 발견할 수 있다.

[[인천국제공항철도|공항철도]]와 [[김포공항역]]에서 선로를 연결하여 직결운행 한다고 한다. 참고로 이 노선은 직류구간이고 공항철도는 교류구간이다. 하지만 김포공항역 구조를 보면 뭐그리 복잡한 상황까지는 가지 않는쪽으로 직결될 것 같고, 열차 또한 직교류 겸용으로 교체하면 될일이다. 하지만 수요 부족으로 일부 열차만 직교류 겸용으로 교체할 확률이 높다.

직결 이유는 환승에 익숙치 않은 외국인들 편의 때문이라고 한다. 현재 전철을 타고 인천공항에서 강남으로 가려면 김포공항역에서 환승을 해야한다. 우리나라 사람 입장에서는 김포공항역이 [[개념환승]]이라 별 상관 없지만...

2단계 이후로는 [[서울교통공사]]가 운영한다.

노선이 늦게 생긴 특성상 역명에 新(새로울 신)자가 들어가는 역이 많다.

1단계([[개화역|개화]]~[[신논현역|신논현]])는 2009년 7월 24일([[마곡나루역]]은 2014년 5월 24일), 2단계([[언주역|언주]]~[[종합운동장역 (서울)|종합운동장]])는 2015년 3월 28일, 3단계([[삼전역|삼전]]~[[중앙보훈병원역|중앙보훈병원]])는 2018년 12월 1일에 개통하였다.

4단계([[길동생태공원역|길동생태공원]]~[[샘터공원역|샘터공원]])는 2027년 개통 예정이다.

[[개화역]] 꼬라지 보면 서쪽으로는 절대 연장 못하게 하려고 꼼수부린거 같다.