서울교통공사 4000호대 전동차 편집하기 (부분)

== 개요 ==
'에뜨차'라고 불린 전동차다.
=== 기술적 사양 ===

{|class = "wikitable" width=50%
! colspan="2" style="background-color:#AEB8DB; color:white text-align: center;"|[[대한민국]]의 [[지하철]]
|-
! rowspan="1" width="20" style="text-align: center;"|열차 형식
| width="60" style="text-align: center;"|도시철도 입선용 통근형 전동차
|-
! rowspan="1" width="20" style="text-align: center;"|구동 방식
| width="60" style="text-align: center;"|전기 동력분산식 열차
|-
! rowspan="1" width="20" style="text-align: center;"|운행 노선
| width="60" style="text-align: center;"|[[서울 지하철 4호선]]<ref>401~413, 415, 417~424, 426편성 운행(일부는 [[남태령역]]까지 운행한다)</ref>, [[수도권 전철 4호선]]<ref>452~453, 455~459, 462편성(전 구간 운행)</ref>
|-
! rowspan="1" width="20" style="text-align: center;"|급전 방식
| width="60" style="text-align: center;"|직류 1500V<ref name="402~413, 415, 417~424, 426편성">402~413, 415, 417~424, 426편성</ref>, 직류 1500V/교류 25000V 겸용<ref name="452~453, 455~459, 462편성">452~453, 455~459, 462편성</ref>
|-
! rowspan="1" width="20" style="text-align: center;"|설계최고속도
| width="60" style="text-align: center;"|100&nbsp;km/h
|-
! rowspan="1" width="20" style="text-align: center;"|영업최고속도
| width="60" style="text-align: center;"|100&nbsp;km/h(ATS 구간), 80&nbsp;km/h(ATC 구간)
|-
! rowspan="1" width="20" style="text-align: center;"|기동 가속도
| width="60" style="text-align: center;"|3.0&nbsp;km/h/s
|-
! rowspan="1" width="20" style="text-align: center;"|감속도
| width="60" style="text-align: center;"|상용제동 3.5&nbsp;km/h/s, 비상제동 4.5&nbsp;km/h/s
|-
! rowspan="1" width="20" style="text-align: center;"|신호 방식
| width="60" style="text-align: center;"|US&S ATC<ref name="402~413, 415, 417~424, 426편성"/>, US&S ATC/ATS 겸용<ref name="452~453, 455~459, 462편성"/>
|-
! rowspan="1" width="20" style="text-align: center;"|제작 회사
| width="60" style="text-align: center;"|대우중공업(모델번호:DEC-14), 현대정공, 현대로템, 다원시스, [[우진산전]](예정)
|-
! rowspan="1" width="20" style="text-align: center;"|제작년도
| width="60" style="text-align: center;"|[[1993년]] [[4월]]~[[1994년]] [[5월]], [[1994년]] [[4월|4~]][[12월]], [[2020년]] [[7월|7~]][[10월]], [[2022년]] [[12월]]~[[2025년]] 상반기, [[2024년]] [[5월]]~[[2025년]](예정)
|-
! rowspan="1" width="20" style="text-align: center;"|제어 방식
| width="60" style="text-align: center;"|미쓰비시 GTO<ref>401~409, 452~463편성</ref>, 알스톰 GTO<ref>410~426, 464, 467~469편성</ref>, 다원시스 IGBT<ref>,C451편성, D450~D470편성</ref>, 도시바 기반 우진산전 IGBT<ref>C466, C470~C471편성</ref>도시바 PMSM IGBT<ref>W401~W426편성</ref> VVVF 인버터 제어
|-
! rowspan="1" width="20" style="text-align: center;"|동력 장치
| width="60" style="text-align: center;"|3상 유도 교류전동기
|-
! rowspan="1" width="20" style="text-align: center;"|제동 방식
| width="60" style="text-align: center;"|KNORR 전기지령식 공기제동 및 회생제동
|-
! rowspan="1" width="20" style="text-align: center;"|편성 대수
| width="60" style="text-align: center;"|10량
|-
! rowspan="1" width="20" style="text-align: center;"|MT 비
| width="60" style="text-align: center;"|5M5T (TC-M-M-T1-M-T2-T1-M-M-TC)
|-
! rowspan="1" width="20" style="text-align: center;"|전장
| width="60" style="text-align: center;"|19,500mm(19,50m)
|-
! rowspan="1" width="20" style="text-align: center;"|전폭
| width="60" style="text-align: center;"|3,120mm(3.12m)
|-
! rowspan="1" width="20" style="text-align: center;"|전고
| width="60" style="text-align: center;"|3,750mm(3.75m)
|-
! rowspan="1" width="20" style="text-align: center;"|차중
| width="60" style="text-align: center;"|401~415, 417~426편성 : TC:32.8t, M:38.5t, T1:26.5t, T2:31.7t, 451~464, 466~471편성 : TC:33.1t, M
:41.2t, T1:26.5t, T2:32.0t
|}