사이드카 편집하기 (부분)

==개요 및 역사==

[[오토바이]]나 [[자전거]]같은 이륜차 옆에 좌석이 달린 것을 붙이는 탈것이다.

[[자동차]]가 대중화 되기 전까지는 상당한 인기를 끌었으며 [[자전거]]에도 사이드카가 붙는 경우가 있다. 그외에도 사이드카에 마차풍의 지붕을 붙인 것과 컨테이너를 운반하는 것, 그리고 노천 포장마차로 되는 등 많은 형태가 발전 되기도 했다.

꽤 오래전에 발명된 것으로 1893년 [[프랑스]] 군인인 M.버투에 의해 처음 만들어졌으며 자전거 옆에 달린 것이 최초의 사이드카다. 그후 오토바이에 붙이는 사이드카도 개발되어 1903년 최초의 오토바이 전용 사이드카가 시판되었다. 이중에는 머국적인 자동차 회사 [[재규어]]의 전신(스왈로 사이드카 회사)이 있었다.

[[제2차 세계 대전]]에선 [[독일 국방군]]이 줄기차게 썼는데 이는 베르사유 조약의 영향으로 군용차 생산의 제한이 있는 것과 군마를 쓸 정도로 열악했던 기계화 환경 덕분에 사이드카를 적극적으로 사용하게 되는 계기를 줬다. 주로 [[BMW]]나 쥔다프 같은 독궈의 오토바이 회사들은 [[쏘오련]]도 우랄에서 독일의 오토바이와 사이드카를 카피해서 M-72를 생산하기도 했다. 그후 우랄은 오늘날에도 사이드카가 달린 오토바이를 만들고 있다. [[천조국]]의 경우에는 [[할리 데이비슨]]을 통해 독일제 오토바이와 사이드카를 카피했으나 혜성같이 나타난 군용차 [[윌리스 MB 지프]]덕분에 기계화가 완성되었다. 결국 할리 데이비슨은 사이드카 카피를 그만두게 되었다.

그 이후 자동차가 대중화가 되자 사이드카 시장은 자연스레 몰락했다.