조무위키
조무위키
둘러보기
대문
최근 바뀜
임의의 문서로
미디어위키 도움말
도구
여기를 가리키는 문서
가리키는 글의 최근 바뀜
특수 문서 목록
문서 정보
행위
문서
토론
편집
역사 보기
부산 도시철도
편집하기 (부분)
경고:
로그인하지 않았습니다. 편집을 하면 IP 주소가 공개되게 됩니다.
로그인
하거나
계정을 생성하면
편집자가 사용자 이름으로 기록되고, 다른 장점도 있습니다.
스팸 방지 검사입니다. 이것을 입력하지
마세요
!
== 소개 == [[부산교통공사]]에서 운영하는 1~4호선과 [[부산김해경전철|적자철]]+[[동해선 광역전철]]이 있다. 지금은 [[사상역|사상]]에서 [[하단역|하단]]가는 [[부산 도시철도 5호선|노선]]을 공사하고 있다. [[부산 도시철도 강서선|대저-명지선]], [[부산 도시철도 5호선|하단-녹산선]], [[노포-북정선]]이 착공 예정되어있다. 노선도에서 하얗게 비워진 곳은 다 산이다. 주말, 공휴일, 출퇴근시간에는 젊은 애들이 많이 타지만 평일 낮에는 틀딱충들이 모여서 수다떠는 장소. 노인들은 지하철이 꽁짜라서 할거 없으면 타러 간다. 그런데 서울지하철에 비해 지하철 양 옆 좌석간 거리가 짧아 서울지하철보다 좁다. 동해선은 코레일에서 운영하기 때문에 똑같다 코레일은 순우리말, 영어명을 한자로 표기할 때 한자로 안쓰고 그냥 한글로 쓰지만 부산도시철도의 경우 영어명 역 이름에는 일본어를 써놓거나 [[국제금융센터·부산은행역]]에서 '''센터'''를 중심 이라고 쓰는 등의 현지식으로 번역해서 써준다. 이용객수만 보면 서울 상위권 역하고도 자강두천하는 역이 상당히 많은데도 적자인데 그 이유는 틀딱들이 존나게 많이 타기 때문이다. 틀딱 무임승차 나이를 높여야 한다. 틀딱새끼들 진짜 존나 많다 그저 똥푸싼...
요약:
조무위키에서의 모든 기여는 CC BY-SA 4.0 라이선스로 배포된다는 점을 유의해 주세요(자세한 내용에 대해서는
조무위키:저작권
문서를 읽어주세요). 만약 여기에 동의하지 않는다면 문서를 저장하지 말아 주세요.
또한, 직접 작성했거나 퍼블릭 도메인과 같은 자유 문서에서 가져왔다는 것을 보증해야 합니다.
저작권이 있는 내용을 허가 없이 저장하지 마세요!
취소
편집 도움말
(새 창에서 열림)