급발진 편집하기 (부분)

== 해결책 ==

 가장 확실한방법은 [[수동변속기]] 차량을 몰면된다. 급발진이 이론적으로 이루어질수 없기 때문이다.

ㄴ 수동변속기라서 급발진이 없는게 아니지 ㅄ. 클러치를 밟아 동력을 차단함으로써 대응을 할 수 있다는거지 만약 전자계통 오류로 급발진이 일어날 수 있다고 가정하면 이쪽도 가능성은 제로라 할 수 없음

ㄴ 뭐 난다고 해도 저단에서는 RPM만 치솟고 속도는 별로 못오를테니 사실상 없는거나 마찬가지긴 하다. 진짜 급발진이 있다면 수동이 답이다. 참고로 오토차는 수동모드 써도 RPM 너무 오르거나 내리면 강제로 변속되니 N에 넣을 생각이나 해라.

혹시라도 급발진을 만나게 되면 기어를 N 이나 P에 놓고 브레이크를 바닥 끝까지 세게 밟아라. 다만, 브레이크인 줄 알고 밟은 페달이 악셀이라서 차가 막 나가는 경우는 제조사가 병신인 게 아니라 니 운전실력이 병신인 거니까 제발 악셀 쳐 밟아놓고 급발진 지랄하지 말자. 당연히 페달 안 밟아도 엔진이 지랄발광하는 건 급발진이 맞으니까 뒤지기 싫으면 브레이크 밟아라.
차 수십년 타도 풀브레이킹 못하는 사람이 90% 이상이다. 실험 결과 일반적인 중형차 수준에서는 풀브레이킹으로 완전히 멈춰세울 수 있으니[[http://www.motortrend.com/news/unintended-acceleration-test/]] 풀브레이킹 방법을 익혀둬라.

안되면 속도 올라가기 전에 사람 없는 곳에 적당히 들이받도록 하자. 

일반적으로 멈추듯이 브레이크 나눠서 밟거나 시동 끄면 절대 안된다. 

시동 끄면 브레이크도 안먹는다 곧 자살 행위.

걍 급발진나면 기어 N에 놓고 브레이크 꾹 밟으면서 사이드 올렸다 내렸다 하면서 속도 줄여야한다. 그렇게 못하면 길 옆에 가드레일이나 벽 스치면서 속도 줄여야한다. 정 안되면 '''넓은 콘크리트 벽'''에 박아라. 넓은 곳이다. 가로수에다가 박으라는 새끼들은 대가리를 가로수에 박아주도록 하자.

헬조선에서 급발진이라는것은 존재하지않는것이기에 자기가 대처할수밖에 없다. 속도가 붙기전에 레일에 갈아버리는것이 중요하다.