분당선 편집하기

{{패드립}}
{{노람}}
{{원챔충}}
ㄴ배차간격(15분)과 6량열차
{{핌피}}
{{맘충}}
{{혐오|틈만 나면 고장나고 멈추는 고철덩어리 분당선}}
{{혐오|죽전행|용인(수지 제외), 수원사람들}}
{{혐오|집값만 생각하고 개포동에 역을 한블럭마다 세우게 한 강남구 전투종족 아줌마들}}
{{찬양|죽전행|단국대생,분당,수지 주민}}


그런데 이건 분당차량기지(이름은 분당이지만 용인 보정동에 있음) 때문에 그러니까 자기 집 옆에 차량기지 있으면 좋겠다고 생각하지 않는 사람들은 이런 말 할 자격 없긴 하다.

'''[[강남리 마을 전철]]'''

[[분당]]을 경유하는 부분은 별로 없는 데 거기서 이름을 따온 신기한 노선이다. 사실 분당지역으로 가는 구간이 먼저 개통이 됐는데 왕십리, 수원까지 연장이 되다보니... 뭐 그렇게 되었다. 추후에 수인선과 직결운행한다. 그렇게 되면 왕십리를 출발하여 인천까지 가게된다.

지금도 죽전행 열차가 존재하는데 솔직히 왜 있는건지 모르겠다. 직결되면 없어질라나? 용인, 수원 지역 배차간격만 드럽게 길고 짜증난다.
ㄴ죽전역에서 수원 방면으로 분당선 차량기지가 있는데 거기 들어가려고 죽전까지만 운행하는거다

[[강남]] [[금수저]]들이 지들은 차 끌고 다니면서 [[부동산|땅값]] 문제로 [[지랄]]을 해대서 [[강남리 마을 전철|강남 3리]]라는 역간거리 500m의 [[대모산입구역|애미]] [[개포동역|없는]] [[구룡역|역들이]] 세워져 속도를 말아 먹게 된다. 이로 인해 [[수도권 전철 신분당선|신분당선]]이 만들어지게 되는 계기 중 하나가 된다.

추후 [[수인선]]의 수원-한대앞 구간이 개통되면 수인선과 직결운행하게 된다.

이 노선은 지금도 6량 편성으로 운행하고 있다. 경의중앙선, 경춘선도 8량인데 이 노선은 왜 6량인지 이해가 안간다. 수인선하고 직결하면 8량으로 늘려라. 그럴거면 뭣하러 8량 편성으로 승강장 설치했냐?

위키백과전 관리자중 한명이기도 하다. 정확한 닉은 '''분당선M'''. 네이버블로그도 있다 카더라

운영회사가 코레일인 만큼 [[수도권 전철 1호선]]과 [[수도권 전철 4호선]] 못지 않게 고장이 너무 잦다. 고장철로 너무나도 악명 높은 노선이다.

2018년 12월 31일에 [[청량리역]] 연장구간이 개통되었다.

[[수인분당선]] 개통에 따라 수인선 전철과 직결하게 됐다.


{{:수도권 전철 수인·분당선}}
{{:지하철}}