수도권 전철 4호선 편집하기

{{혐오|신차는 안넣고 맨날 똥차만 굴리는 [[서울교통공사]]와 차관리 개같이 하는 [[코레일]] 4호선 전동차}}
ㄴ2020년부터는 코레일 주둥이, 2022년부터는 서교공 밥통이, 2023년부터는 서교공 다원차가 투입되기 시작했으나 아직까진 소수다. 2023년 4분기부터는 비율이 높아진다.
{{4}}
{{하늘}}
{{개떼}}

ㄴ1호선과 2호선은 각각 [[한국철도공사 311000호대 전동차|코레일]]과 [[서울교통공사 2000호대 VVVF 전동차|서울교통공사]]가 신차를 뽑아주고 있고, 3호선은 서울교통공사 차량들이 대부분 [[서울교통공사 3000호대 VVVF 전동차|VVVF 전동차]]이며 남아있는 [[서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차|차량들]]마저 곧 폐차되고 신차로 교체될 예정이지만, 4호선은 납작이, 동글이, 그리고 민귺가 좋아하는 S차들 밖에 없다.


강북 구간과 [[사당역|사당]] 이남 구간이 헬이다.현재 연장선인 진접선 계획이 [[2021년]]에 잡혀 있다

당연히도 사당역과 동역사가 헬게이트다

출근시간에 당고개에서 동대문까지는 내리는 사람은 없고 타기만 한다.

역방향으로 출퇴근하는데 맨날 앉아서감 개꿀 ㅋㅋ

동대문도 환승역인데 왜 아무도 안내리냐고? 동대문역 환승하기가 졸라 좆같아서 1호선 환승할 사람들은 다 서울역에서 내린다.

ㄴ서울역도 환승하긴 ㅈ같은건 매한가지인데... 차라리 동대문에서 환승이 더 편하지않냐

[[동대문역사문화공원역|동역사]]에서 사람 확 빠지고 차가 어느정도 널널해짐, 서울역까지 지나가면 앉아갈수 있다.

신용산역과 용산역 환승 안시켜준다고 많이 까인다

신용산역이 용산역 바로 앞에 있는줄 모르는 병신들이 몇명 있다

통로 뚫어도 막장환승이긴 한데 간접환승이라도 됬으면 좋겠다.

양키들 군기지 문제 때문에 서울역에서 용산역 가는 선형이 존나 개같아졌다

남영역 환승도 안되고 삼각지에서 애매하게 6호선과 환승

또 서울역에서 1-4호선 환승도 존나 힘들어지고

서울 - 용산 구간만 빼면 대체적으로 개념노선

선형도 그럭저럭 좋고 핫플 잘 찍고 들어가주니 착한 노선 인정 ㅇㅇ

하지만 사당행 열차가 지금까지도 존재하는 건 좀 좆같다. 수요와 일부 열차 교류 구간 운행 불가능<ref>서울교통공사 소속 401~426편성이 해당되는데, 해당 차량이 교류구간을 운행할 수 없기 때문이다. 교류구간 진입하는 순간 열차 장비 다 태워먹는다.</ref> 문제 때문이라는데 암튼 이거 때문에 오이도가는 배차간격이 씹같아졌다. 더 좆같은건 중간에 안산행도 꼈다는거다. 심지어 주말에는 더 많다. 수인선 개통하면 그땐 안산행은 제발좀 없애자.

ㄴ 이제 급행 빼고 안산행은 없어졌다.

ㄴ 안산행 멀쩡히 살아있는데??

여담으로 이 노선에는 최소 15년 이상 된 똥차들로만 다닌다. 전 노선 평균 차령 1위. 동글이 이후 신차도입이 없었기 때문이다. 1호선이나 2, 3호선처럼 개같은 저항이니 초퍼차는 없지만 초기형 GTO 인버터 똥차들만 있어 저항이나 초퍼차 못지 않게 좆같다.
ㄴ걱정마라. 주둥이랑 밥통이가 신차로 들어올 예정이다.

== 할당 열차번호 ==

4001~4299 : [[당고개역|당고개]] - [[사당역|사당]]

4301~4499 : [[당고개역|당고개]] - [[안산역|안산]]

4501~4799 : [[당고개역|당고개]] - [[오이도역|오이도]]

== 사고 ==

2017년 8월 2일, 스크린도어가 없는 [[중앙역 (안산)|중앙역]]에서 한 남성이 역에 진입하는 열차를 향해 투신해 사망했다.

== 이 노선이 갓인 이유 ==
{{철스퍼거}}


이 항목은 철스퍼거년들의 딸딸이를 위해 만들어진 항목으로 왜 이 노선이 갓인지 좋은점만 알려주는 항목이다

반박하거나 부정시 오송역 승강장에서 홀라춤 예약 

* 주택지구를 너무나 잘 이어주는 '''통근열차 통큰열차''', 집에 갈 때는 닥치고 4호선 타야된당께

* 너무나 예쁜 선형, 과천에서 안산까지 쭉쭉. 광역철도치고 너무나도 '''지조있는 선형'''

* 군포 이남한정으로 1호선에 사실상 급행.특히 강남갈때 갓갓갓.

* '''결정적으로 에뜨차가 있다'''. '''에뜨차다 나이스 나이스!!!'''

== 급행열차 ==
{{혐오|4호선 급행열차|4호선으로 출퇴근하거나 통학하는 대다수의 [[시흥시]]민, [[안산시]]민, [[군포시]]민, [[안양시]]민, [[과천시]]민들}}
{{창렬}}
출근 시간대는 당고개행, 퇴근 시간대는 오이도행 급행열차를 운행한다.

서울 지하철 4호선 및 과천선에서는 전 역에 정차한다.

또한 '''오이도''' - '''정왕''' - <small>(신길온천)</small> - '''안산''' - <small>(초지)</small> - <small>(고잔)</small> - '''중앙''' - <small>(한대앞)</small> - '''상록수''' - <small>(반월)</small> - <small>(대야미)</small> - <small>(수리산)</small> - '''산본''' - '''금정''' 의 안산선 구간 중 괄호친 역은 정차하지 않고 지나친다.


그런데 과천선 및 서울지하철 4호선은 대피선이 없다 보니 급행열차의 취지가 퇴색되어 버렸다.

그렇기 때문에 사람 없는 '''남태령역'''이나 평일 수요가 없는 '''대공원역''', '''경마공원역'''에서도 서야 하다.

이 급행 계통은 수송 분담용으로 신설된 것이라, 소요시간 단축에는 위에서 설명했듯이 별로 도움이 되지 못한다.

==역 목록==
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|-align="middle" style="color:white;background-color:#00A2D1" align=center
|'''<span style="color:white">노선</span>'''||'''<span style="color:white">역번호</span>'''||width="143px"|'''<span style="color:white">역명</span>'''||width="239px"|'''<span style="color:white">환승</span>'''||colspan=2|'''<span style="color:white">소재지</span>'''
|-
|rowspan=4|진<br>접<br>선||405||[[진접역|진접]]||||rowspan=4|[[경기도]]||rowspan=4|[[남양주시]]
|-
|406||[[오남역|오남]]||
|-
|407||([[풍양역|풍양]])||
|-
|408||[[별내별가람역|별내별가람]]||
|-
|rowspan=26|서<br>울<br>지<br>하<br>철<br><br>4<br>호<br>선||409||[[당고개역|당고개]]||||rowspan=26|[[서울특별시]]||rowspan=3|[[노원구]]
|-
|410||[[상계역|상계]]||({{루트박스|동북|서울 경전철 동북선|#941E34|white|bold=no}})
|-
|411||[[노원역|노원]]||{{루트박스|7|수도권 전철 7호선|#5D6519|white|bold=no}}
|-
|412||[[창동역|창동]]||{{루트박스|1|수도권 전철 1호선|#00498B|white|bold=no}}||rowspan=2|[[도봉구]]
|-
|413||[[쌍문역|쌍문]]||
|-
|414||[[수유역|수유]]||||rowspan=3|[[강북구]]
|-
|415||[[미아역|미아]]||
|-
|416||[[미아사거리역|미아사거리]]||({{루트박스|동북|서울 경전철 동북선|#941E34|white|bold=no}})
|-
|417||[[길음역|길음]]||||rowspan=3|성북구
|-
|418||[[성신여대입구역|성신여대입구]]||{{루트박스|우이신설|서울 경전철 우이신설선|#B0CE18|white|bold=no}}
|-
|419||[[한성대입구역|한성대입구]]||
|-
|420||[[혜화역|혜화]]||||rowspan=2|[[종로구]]
|-
|421||[[동대문역|동대문]]||{{루트박스|1|수도권 전철 1호선|#00498B|white|bold=no}}
|-
|422||[[동대문역사문화공원역|동대문역사문화공원]]||{{루트박스|2|수도권 전철 2호선|#009246|white|bold=no}}|{{루트박스|5|수도권 전철 5호선|#A064A3|white|bold=no}}||rowspan=4|[[중구]]
|-
|423||[[충무로역|충무로]]||{{루트박스|3|수도권 전철 3호선|#F36630|white|bold=no}}
|-
|424||[[명동역|명동]]||
|-
|425||[[회현역|회현]]||
|-
|426||[[서울역]]||{{루트박스|1|수도권 전철 1호선|#00498B|white|bold=no}}|{{루트박스|경의·중앙|수도권 전철 경의·중앙선|#73C7A6|white|bold=no}}|{{루트박스|공항|인천국제공항철도|#006D9D|white|bold=no}}||rowspan=5|[[용산구]]
|-
|427||[[숙대입구역|숙대입구]]||
|-
|428||[[삼각지역|삼각지]]||{{루트박스|6|수도권 전철 6호선|#9E4510|white|bold=no}}
|-
|429||[[신용산역|신용산]]||
|-
|430||[[이촌역|이촌]]||{{루트박스|경의·중앙|수도권 전철 경의·중앙선|#73C7A6|white|bold=no}}
|-
|431||[[동작역|동작]]||{{루트박스|9|수도권 전철 9호선|#8E764B|white|bold=no}}||rowspan=3|[[동작구]]
|-
|432||[[이수역|총신대입구]]<ref>원래는 '이수역'이었으나 총신대학교측의 거센 반발로 인해 4호선은 지금의 역명을 사용한다. 참고로 7호선은 그대로 '이수역'을 사용하며, 실제로 총신대학교와 가까운역은 7호선 '남성역'이다. 결론은 총신대학교가 개새끼다</ref>||{{루트박스|7|수도권 전철 7호선|#5D6519|white|bold=no}}
|-
|433||[[사당역|사당]]||{{루트박스|2|수도권 전철 2호선|#009246|white|bold=no}}
|-
|434||[[남태령역|남태령]]||||[[서초구]]
|-
|rowspan=10|[[과천선|과<br>천<br>선]]||435||[[선바위역|선바위]]||||rowspan=26|[[경기도]]||rowspan=6|[[과천시]]
|-
|436||[[경마공원역|경마공원]]||
|-
|437||[[대공원역(과천)|대공원]]||
|-
|438||[[과천역|과천]]||
|-
|439||[[정부과천청사역|정부과천청사]]||
|-
|||([[과천지식정보단지역|과천지식정보단지]])||
|-
|440||[[인덕원역|인덕원]]||||rowspan=3|[[안양시]] [[동안구]]
|-
|441||[[평촌역|평촌]]||
|-
|442||[[범계역|범계]]||
|-
|rowspan=2|443||rowspan=2|[[금정역|금정]]||rowspan=2|{{루트박스|1|수도권 전철 1호선|#00498B|white|bold=no}}||rowspan=5|[[군포시]]
|-
|rowspan=16|안<br>산<br>선
|-
|444||[[산본역|산본]]||
|-
|445||[[수리산역|수리산]]||
|-
|446||[[대야미역|대야미]]||
|-
|447||[[반월역|반월]]||||rowspan=4|[[안산시]] [[상록구]]
|-
|448||[[상록수역|상록수]]||
|-
|colspan=3|↓{{색상|white|배경=#E0A134|수인·분당선 공용 구간}}↓
|-
|449||[[한대앞역|한대앞]]||{{루트박스|수인·분당|수도권 전철 수인·분당선|#E0A134|black|bold=no}}
|-
|450||[[중앙역(안산)|중앙]]||||rowspan=5|[[안산시]] [[단원구]]
|-
|451||[[고잔역|고잔]]||
|-
|452||[[초지역|초지]]||{{루트박스|서해|수도권 전철 서해선|#81A913|white|bold=no}}
|-
|453||[[안산역|안산]]||
|-
|454||[[신길온천역|신길온천]]||
|-
|455||[[정왕역|정왕]]||||rowspan=3|[[시흥시]]
|-
|456||[[오이도역|오이도]]||{{루트박스|수인·분당|수도권 전철 수인·분당선|#E0A134|black|bold=no}}
|-
|colspan=3|↑{{색상|white|배경=#E0A134|수인·분당선 공용 구간}}↑
|}

==운행 차량==
*[[서울교통공사 4000호대 전동차]]
[[파일:서교공 4호선 차량.JPG|800px]]<br>

공포의 [[사당행]]열차가 포함된다. 직류 전용 차량은 사당으로만 간다. 해당 편성은 401~426편성.

절연구간에 들어가면 ㅈ된다.

이거 때문에 서울 이남 코레일 구간 배차간격이 ㅈ같다

VVVF 열차가 투입될 예정이다.

*[[한국철도공사 341000호대 전동차]]
[[파일:한국철도공사 4호선 차량.JPG|800px]]

납작이와 동글이가 운행 중이다.

두차모두 93년도 도입분은 대차예정이다.

하지만 서울교통공사의 경우는 대차할만한 수요가 없어서 소자교체도 제대로 안되고있는 상황이라 몇년 더 쓸 가능성이 높다.

코레일은 3, 4호선에만 유일하게 3세대 열차인 뱀눈이가 없어서 교체가 시급한 상황이긴하다.

ㄴ 이제 뱀눈이도 단종되서 주둥이가 투입되지 않나?

ㄴ투입됐다.

<onlyinclude>{| class="wikitable" width=100% style="text-align: center;"
! ! colspan="2" style="background-color:#00A2D1; color:white"|[[수도권 전철 4호선|<span style="color:white">수도권 전철 4호선</span>]]
|-
| 진접선
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| <small>서울 지하철 <br>4호선</small>
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| colspan="2" |¹) [[서울 지하철 7호선|7호선]] 이수역과 환승<br>²) 수인·분당선 선로 공용 구간
|}[[분류:수도권 전철 4호선]][[분류:지하철역]]</onlyinclude>

{{:지하철}}